Dyrt misstag

Eilean · Inlägg av **Eilean** » mån 17 mar 2008, 14:02

Det gäller att läsa tidvattentabellerna. 30 min före lågvatten försökte hon gå in i hamnen som i det närmaste torrläggs . Då håller ca rännan 1 meter.

Ni som sett detta förut får ursäkta!

http://www.dunbarlifeboat.org.uk/cpg141 ... m=3&page=1

Bild

Håkan · Inlägg av **Håkan** » mån 17 mar 2008, 14:34

Tack Gunnar, nu har jag äntligen förstått sekvensen.
Jag har tidigare sett några bilder men aldrig fattat helheten...

Då såg det ut som om skepparen i lung och ro rännde upp på land...

Dyrt som sagt, inte minst förlusten av allt personligt och tiden att hitta en ny båt...

Mvh /

Tommy · Inlägg av **Tommy** » mån 17 mar 2008, 14:45

ush ush.. det är smärtsamt att se bilderna och man lider med besättningen alldeles oavsett att det var ett fruktansvärt misstag. Kan inte ha varit roliga sekunder då de insåg att de var fångade.

Man undrar hur de tänkte, redan då båten stävar in mot hamnen så ser det ut att vara en väldigt olämplig plats att vara på, med de stora brytande vågorna. T.ex. på bild 23 och 21. Eller var den redan vid det stadiet hopplöst fångad? Hade max back i det läget fortfarande kunna hjälpa...

Och en fin HR var det också..

Slutade i total förlisning, enligt bild 26?

bosseh · Inlägg av **bosseh** » mån 17 mar 2008, 16:19

Det gäller ju att vara kaxig tills man själv gör bort sig.
Men,
nog beter de sig korkat, eller?
Tittar man på strandlinjen ser man att man är ett par meter under högvatten? Man kanske skulle kollat hur stor rangen och farledsdjupet är? Borde man inte kunnat gissa att det inte är en lämplig tidpunkt att gå in i hamnen.

bassace · Inlägg av **bassace** » mån 17 mar 2008, 16:34

Är visst ett lurigt ställe:
http://forums.iboats.com/showthread.php?t=158692
Någon som seglat där?

Eilean · Inlägg av **Eilean** » mån 17 mar 2008, 17:18

bassace skrev:Är visst ett lurigt ställe:
http://forums.iboats.com/showthread.php?t=158692
Någon som seglat där?

Inte in, men förbi - hamnen är knepig för djupgående båtar.
Det är något som inte stämmer i det som skrivits om händelsen. Om man kollar tidvattentabellerna för hamnen kan man omöjligt, ens med optimistiska djupsiffror, få djupet i vare sig inlopp eller hamn att vara seglingsbara 1-1h30 före lågvatten ens vid spring. Och ännu mindre i kombination med dyning på 2-2,5 m.

Det kan knappast vara något annat än en jätte-goof!

Seglaren · Inlägg av **Seglaren** » mån 17 mar 2008, 17:50

Var är bildpoliserna undrar jag

Får ser om du klarar dig Gunnar, men jag brukar få på tafsen när jag "länkar" in bilder oavsett syfte. "lustig" händelse dock....

Jaramaz · Inlägg av **Jaramaz** » mån 17 mar 2008, 18:53

Gör det fortfarande ont seglarn? Svårt att smälta att du goofat ...

Kanske dags att gå vidare i livet?

bosseh · Inlägg av **bosseh** » mån 17 mar 2008, 19:08

Är visst ett lurigt ställe:
http://forums.iboats.com/showthread.php?t=158692

Ja, i synnerhet för vissa.
Ägarens (?) bortförklaring känns lite krystad. Man brukar få mer respekt om man erkänner att man gjort bort sig.
Nu har jag inte pilots för rätt år men dagens siffror ger en range på ca 4,5 m vid spring och 2,2 m vid nib. Titta på berget, hur mycket ser vattnet ut att ha sjunkit? Tänk sen att gå in med ca 2 m köl och lite dyning i en hamn som delvis torrläggs vd lågvatten. Hm.

Seglaren · Inlägg av **Seglaren** » mån 17 mar 2008, 20:06

Jaramaz skrev:Gör det fortfarande ont seglarn? Svårt att smälta att du goofat ...

Kanske dags att gå vidare i livet?

Ahh, där var du ju. Det känns skönt att du är på hugget, precis som jag

Jag kan nästan lova att jag kommer att göra "bort" mig igen

Tommy · Inlägg av **Tommy** » mån 17 mar 2008, 20:25

Jag fattar fortfarande inte hur det gick till.. Verkar som vinden var svag, max några meter per sekund. Enligt beskrivningen så var det Beaufort 3 (3.4-5.4 m/s). Men flaggan hänger alldeles rakt ner då de går in i hamnen i uppskattningsvis 3 knop, så det kan ha blåst ännu mindre än så.

Vågorna är bara dyningar, de största kom tydligen med ett intervall på 4-5 minuter.

Hade de ingen koll alls på ekolodet? Om de gick med låg fart in i hamnen så skulle det kunna vara möjligt att backa sig ut med maximal kraft, efter det att kölen slog i botten första gången.

När väl olyckan var ett faktum så hade det varit bäst att spänna ett antal grova trossar över till kanten på lovartsidan. Gick hela förloppet så snabbt så man inte hann göra något alls för att rädda båten??

/Tommy

Eilean · Inlägg av **Eilean** » mån 17 mar 2008, 20:37

Seglaren skrev:Var är bildpoliserna undrar jag Får ser om du klarar dig Gunnar, men jag brukar få på tafsen när jag "länkar" in bilder oavsett syfte. "lustig" händelse dock....

Nu blir jag nervös!
Tänk om alla bilder försvinner. Hur konstig och meningslös blir inte den här tråden då!?

Eller var det något otillbörligt du postade - typ bild på avstängd radar mitt på dan eller så?

Jaramaz · Inlägg av **Jaramaz** » mån 17 mar 2008, 21:11

I somras publicerade Seglaren en bild han tog från SA. Jag berömde bilden och frågade om han själv tagit bilden - och Seglaren svarade ganska vitsigt att det hade han, från SA (ungefär, detaljerna kommer jag inte ihåg).

Nå, moderatorn grep in, och knep bilden.

Lite senare upprepade Seglaren sin bedrift, tog ett foto från Blocket. Då ställde jag motsvarande fråga i ett pm. Detta tålde inte Seglaren som därefter ältat om bildpoliser så fort han fått tillfälle.

I grunden är det inte acceptabelt att publicera andras material utan tillstånd. Så enkelt är det. Sättet att lösa denna fråga är inte att sno bilder, utan att be om tillstånd. De flesta bilder som finns allmännt tillgängliga kan man nog få tillstånd att publicera på ett Forum som detta.

/J

Seglaren · Inlägg av **Seglaren** » mån 17 mar 2008, 22:04

Eilean skrev:
Seglaren skrev:Var är bildpoliserna undrar jag Får ser om du klarar dig Gunnar, men jag brukar få på tafsen när jag "länkar" in bilder oavsett syfte. "lustig" händelse dock....
Nu blir jag nervös!
Tänk om alla bilder försvinner. Hur konstig och meningslös blir inte den här tråden då!?

Eller var det något otillbörligt du postade - typ bild på avstängd radar mitt på dan eller så?

He, he! Ja, Jaramaz och jag har lite olika syn på en del saker så är det bara. Jag tar mig friheten att begå brott mitt på ljusa dagen när jag enväldigt anser att det är rätt och främjar en "god" sak. Det har också kommit fram att Jaramaz tycker det är ok att ta lagen i egna händer men inte när det gäller bildpublicering på tekniska detaljer och båtar utan hellre på personer

, citat:

Vore verkligen bra om båt och skipper identifierades. Hängas ut kan det alltid bli. Trevlig övning. Bättre än den mesiga sk svenska rättvisan där förövaren är mer offer än någon annan.

Tja och så kan vi hålla på tills fan tar oss eller rättare sagt våren tar oss ut till båtarna och ut på sjön istället för att tjafsa på forumet...

Men jag har sagt det förr, jag vet att J har rätt och jag fel, men det hindrar mig inte från att upprepa mina tilltag, och jag blev lite exalterad när jag upptäckte din bildstöld här, tänk det kunde ju varit jag

Och jag har en annan syn än J på det här med "bildstöld" och syftet med den och brukandet av bilder på nätet, och att hänga ut folk som inte är dömda tycker jag är mer tveksamt, men som sagt det är i min sandlåda vi tjafsar om sånt. Men du är välkommen du också om du tar med egen i hink och spade, för min får du inte låna

Här kastar vi sand på varandra:

http://www.sailguide.biz/forum/viewtopi ... ght=#38045
http://www.sailguide.biz/forum/viewtopi ... sc&start=0

pukitis · Inlägg av **pukitis** » tis 18 mar 2008, 13:42

Seglaren skrev:Var är bildpoliserna undrar jag Får ser om du klarar dig Gunnar, men jag brukar få på tafsen när jag "länkar" in bilder oavsett syfte. "lustig" händelse dock....

Gunnar har väl gjort helt rätt, så vitt jag kan förstå.

Jag citerar här NE angående citaträtt
"citaträtt innebär att korta avsnitt av ett offentliggjort litterärt eller musikaliskt verk kan användas i vetenskapliga eller kritiska sammanhang, t.ex. framställningar eller debatter."

Man bör också hänvisa till källa, vilket Gunnar har gjort i och med länken.