Pallning

[marede]

Hej,

Jag byter från vagga till stöttor och ska ordna pallning. Några tankar eller tips vad jag bör tänka på? Ska bära ca 6.5 ton. Jag bör inte gå över 25-30 cm pallhöjd om jag ska matcha stöttorna jag köpt.

Jag funderar på tryckimpregnerat byggtimmer 120x140 eller 140x180. Tänker mig två parallella 3m längs kölen, 80 cm emellan. Och sedan en tvärgående 80 cm på tre ställen (för, mitten, akter).

Byggtimmer 120x140

Eller räcker det att bara lägga de tvärgående 80 cm direkt på backen och skippa de längsgående 3m?

Jag kommer stå på en grusad plan.

[Besqua]

Skippa de du tänkte lägga parallellt med kölen, det går bra med två tvärsgående bitar med
grovt virke, kan vara svårt att fördela lasten på tre,
ha sedan lite mindre grova bitar att justera med.
Mindre höjd, lättare att äntra båten ...

[Peter_K]

Har sett en del som har kätting, kraftiga vantskruvar och en hake att fästa i relingslisten. I stället för en tryckande pallning får man en dragande. Fiffigt då man får en konstruktion som lätt kan justeras, inget som är i vägen vid bottenmålning - men det kräver en rejäl relingslist.

[marede]

Skippa de du tänkte lägga parallellt med kölen, det går bra med två tvärsgående bitar med
grovt virke, kan vara svårt att fördela lasten på tre,
ha sedan lite mindre grova bitar att justera med.
Mindre höjd, lättare att äntra båten ...

Inte helt med här, vad är det jag ska justera med de lite minde grova bitarna? Om jag bara har två tvärgående så borde ju båda ta last utan justering?

[marede]

Lite OT, jag har alltså köpt sex Seaquip-stöttor, så med pallning menar jag i detta fall bara det som ska ligga under kölen.

Har sett en del som har kätting, kraftiga vantskruvar och en hake att fästa i relingslisten. I stället för en tryckande pallning får man en dragande. Fiffigt då man får en konstruktion som lätt kan justeras, inget som är i vägen vid bottenmålning - men det kräver en rejäl relingslist.

Japp, jag med. Jag var riktigt sugen på denna lösning och vet att den fungerar på min båt då jag har sett flera andra som har denna lösning. Men jag hann inte utreda med båtklubben om det skulle vara okej, ej heller kolla dimensioner och få det tillverkat i tid. Så det fick bli annan lösning.

Bifogar bild på en systerbåt med denna lösning. Ser ju onekligen mycket smidigt ut...

Stålbalkar, kätting, kraftiga vantskruvar och hakar att fästa i relinglisten.

[T]

...
Inte helt med här, vad är det jag ska justera med de lite minde grova bitarna? Om jag bara har två tvärgående så borde ju båda ta last utan justering?

Det är trevligt om båten står vågrätt i alla ledder så dom mindre grova bitarna används för att justera långskeppstrimmet. Lite beroende på vad det är för stöttor (och för båt) kan man dock justera i efterhand.


/T

[marede]

Ahh, då är jag med. Båten kommer stå på en plan grusplan så jag tänkte inte på lutningen. Men det är klart att det kan uppstå lutningar till följd av lokala avvikelser på planen. Bra tips, ska se till att jag har med mig lite passbitar!

[T]

Ahh, då är jag med. Båten kommer stå på en plan grusplan så jag tänkte inte på lutningen. Men det är klart att det kan uppstå lutningar till följd av lokala avvikelser på planen. Bra tips, ska se till att jag har med mig lite passbitar!

Själv brukar jag ta med mig ett vattenpass, som jag lägger på min stege, som jag lägger mellan kölpallningarna när jag vet exakt var båten ska stå. Då får jag det som jag vill ha det direkt, utan att krangubben behöver göra några extra lyft.


/T

[Peter_K]

Det är inte alla kölar som är helt raka under heller; man kan därför behöva några bitar som är någon centimeter tjocka. Grusplanen lutar sannolikt också något för att vatten skall rinna av.