Bojplats vs. Y-bommar
- Guitar Nilsson
- Diamantmedlem
- Inlägg: 2193
- Blev medlem: mån 04 okt 2004, 22:39
- Ort: Myrbacka Ljusne
- Kontakt:
Jag tycker också att det är enkelt med boj. Får inte linan i propellern särskilt ofta, och lyckas oftast fånga bojen. Men jag tycker att det är enklare med Y-bomKjelle skrev: ... Särskilt mycket fel måste det vara eftersom vi aldrig får tampen i propellern, tycker att det är enkelt att fånga bojen och att lossa haken.
- Guitar Nilsson
- Diamantmedlem
- Inlägg: 2193
- Blev medlem: mån 04 okt 2004, 22:39
- Ort: Myrbacka Ljusne
- Kontakt:
Ja man kan ju "tycka" vad man vill.Tommy skrev:Kjelle skrev: Men jag tycker att det är enklare med Y-bom
Haha
Vi seglade så fort att dagar och nätter flög förbi som vita och svarta lakan. Och skepparn var så elak att vi med honom skrämde bort hundra meter långa bläckfiskar som kom varannan dag, och ville dra oss ner i djupet.
- Guitar Nilsson
- Diamantmedlem
- Inlägg: 2193
- Blev medlem: mån 04 okt 2004, 22:39
- Ort: Myrbacka Ljusne
- Kontakt:
LP-skivor är värdelösa i jämförelse med CD. LP förvränger ljudet från originalinspelningen som är gjord på rullband rejält. Så vinylskivor är skräp.
Vi seglade så fort att dagar och nätter flög förbi som vita och svarta lakan. Och skepparn var så elak att vi med honom skrämde bort hundra meter långa bläckfiskar som kom varannan dag, och ville dra oss ner i djupet.
- Guitar Nilsson
- Diamantmedlem
- Inlägg: 2193
- Blev medlem: mån 04 okt 2004, 22:39
- Ort: Myrbacka Ljusne
- Kontakt:
Jag kan skriva en sak till. Om man har en ganska låg boj kan det nog vara ästan hopplöst om det inte är vindstilla. Jag har en ganska hög rf förlängning på bojen, den kommer farande efter båtsidan, lika högt som mantågen sitter, när jag glider inåt, det är lätt att se den från sittbrunnen. När den är ungf midskepps går jag upp på däck med bojkroken, tampen är redan fastsatt med visst slack på babords akterknap. Jag krokar i bojkroken i öglan och släpper den neråt, (är man ovan kroken kan den fara ur) och går därifrå fran till näbben på båten och ner på bryggan. Jag har ett väldigt lättforcerat peke så det är också en fördel. Har man lite krångligt att ta sig på och av båten pga tex en rulle som är i vägen, en låg boj och höga fribord, ja då är det nog ofta ett helvete med boj jämfört med y-bom.
Vi seglade så fort att dagar och nätter flög förbi som vita och svarta lakan. Och skepparn var så elak att vi med honom skrämde bort hundra meter långa bläckfiskar som kom varannan dag, och ville dra oss ner i djupet.
Jag har fått Y-bommar efter att ha legat på boj tidigare, och det allra bästa är att du inte påverkas av vädrets makter. Om man lägger till vid ett lågtryck, det bildas ett högtryck och vattnet sjunker slackar också förtöjningarna. Det är inte alltid man har möjlighet att åka ner och sträcka på dessa på din - och som i mitt fall - din grannes båt som ju ligger och skaver mot din eftersom du inte har en bom emellan...
Jag kan bara se fördelar, om man bortser från priset, med Y-bommar.
Jag kan bara se fördelar, om man bortser från priset, med Y-bommar.
Alla borde ha skägg
Ligger för närvarande med två olika båtar med akterboj på bägge. Har gjort så under ca 35 år av mitt ca 45-åriga seglarliv. Har avpassade förtöjningslinor i både fören och aktern. Det är inget större att vare sig gå ut från platsen eller att lägga till.
De övriga 10 åren har jag legat i Y-bommar. Visst katten är det både enklare och säkrare att ligga i Y-bommar. (under förutsättning att bryggan är ordentligt förankrad)
Skulle mycket hellre ligga med Y-bommar än med boj. Men det är ju också en kostnadsfråga.
tommy
De övriga 10 åren har jag legat i Y-bommar. Visst katten är det både enklare och säkrare att ligga i Y-bommar. (under förutsättning att bryggan är ordentligt förankrad)
Skulle mycket hellre ligga med Y-bommar än med boj. Men det är ju också en kostnadsfråga.
tommy
thallatha(alfakrull)hotmail.com
Håller med toaen, visst är det både enklare och säkrare att ligga vid Y-bom. Men - det förutsätter att läget är ordentligt skyddat.

Om hamnens läge är så utsatt som på bilden håller inte Y-bommar. Själva bommen håller möjligtvis, men i leden/gångjärnet mot bryggan får man utmattningsskador.
Det finns flera fördelar med Y-bommar. En vaken hamnkapten kan pussla med Y-bommar för att öka antalet platser, eller möblera om efter eget huvud på ett enkelt och billigt sätt jämfört med stolpar. Det är också enklare att kontrollera skicket på bommarna än på stolpar. Efter 20 år i havet på västkusten VET man att stolpen är angripen av skeppsmask, men man vet inte hur mycket. Det är dyrt att byta i förbyggande syfte. Mig veterligt gör ingen hamn detta, utan man byter när en stolpe lossnat eller gått av (vanligast).
Men som sagt, ordentligt skyddad läge måste det vara för att Y-bommar skall vara bra.
mvh Sven-Barry

Om hamnens läge är så utsatt som på bilden håller inte Y-bommar. Själva bommen håller möjligtvis, men i leden/gångjärnet mot bryggan får man utmattningsskador.
Det finns flera fördelar med Y-bommar. En vaken hamnkapten kan pussla med Y-bommar för att öka antalet platser, eller möblera om efter eget huvud på ett enkelt och billigt sätt jämfört med stolpar. Det är också enklare att kontrollera skicket på bommarna än på stolpar. Efter 20 år i havet på västkusten VET man att stolpen är angripen av skeppsmask, men man vet inte hur mycket. Det är dyrt att byta i förbyggande syfte. Mig veterligt gör ingen hamn detta, utan man byter när en stolpe lossnat eller gått av (vanligast).
Men som sagt, ordentligt skyddad läge måste det vara för att Y-bommar skall vara bra.
mvh Sven-Barry