Bojplats vs. Y-bommar

[Micke79]

Hej

Står i valet och kvalet om jag ska ha en bojplats eller Y-bomsplats till sommaren.

Någon som har erfarenheter? Vilka fördelar resp. nackdelar finns det?

Tack på förhand!

Mvh

Micke

[Tommy]

Min personliga åsikt är att Y-bom är mycket lättare att hantera än boj. Speciellt om det blåser och om man är ensam att lägga till.

Bara att lägga ut ett antal fendrar på rätt höjd först, och sedan köra in i fickan och "parkera". Jämför med boj där jag alltid tycker att det är struligt att få tag i bojen.
Y-bom känns också säkrare rent generellt då väl båten ligger där.

På min båtklubb har vi pålar. Jag har "simulerat" Y-bom på min plats genom att spänna ett hårt sträckt rep på varje sida, mellan påle och bryggan. Gör det lätt att lägga till/kasta loss.

/Tommy

[Anders S]

Har man Y-bom kan man också slå en tamp mellan bommarna vid bryggan (från "Y" till "Y") och avpassa den så att fören på båten fångas upp när man går in. Det är ändå närmast löjligt lätt att lägga till på en Y-bomsplats - ta den genast om du kan välja. Alla du känner kommer att tacka dig, fast det kanske de inte fattar

Menar du möjligen en friliggande boj? I så fall behöver du en jolle, och du måste alltid förtöja för storm - skulle det bli kass väder kanske man inte kan komma åt båten för att titta till den och lägga ut extra tampar. Det kan bli jobbigt, och en friliggande boj känns nästan som överkurs.

[Guitar Nilsson]

Jag är tvärt emot alla andra, jag avskyr y-bommarna. Ett jäkla krångel innan man ligger fast och gärna skrapmärken på friborden. Och i vår klubb vill de att man ska betala bra nog med tusenlappar för eländet.
Jag har boj med ett förlängningsspröt ganska nära aktern. Jag krokar i med en bojkrok av den öppna modellen när jag glider in mot bryggan. När jag fått dit kroken med ett lagom slack till knapen går jag fram och hoppar ner på bryggan där jag har permanenta förtöjningstampar. Klättar tillbaka upp på båten och sträcker aktertampen. Det går på en tredjedel av tiden det tar att göra fast för y-boms-nissarna.
De flesta tycker ju att det är bra med y-bom och rollator. Inte jag, och det är några till i klubben som också vägrar y-bom sen de provat. Jag har min plats längst in mellan två bryggor så jag får göra en snäv babordsgir det sista jag gör innan jag lägger till. 2,5 meter till höger om min båt ligger det vassa sprängstenar, men nån y-bom köper jag inte. Är det inte lite "Lus-Albin" (skokartongsformad motorbåt) över y-bom?

[fribbe]

Jag tycker liksom Guitar Nilsson att boj är smidigare än y-bom. Särskillt när man är ensam. Det är en jäkla massa snören som ska avpassas och göras fast innan båten ligger bra mellan y-bommarna och på lagom avstånd från bryggan.
Jag köper helt klart argumentet för y-bom att båten ligger bättre när den väl är på plats, den kan inte skadas av klantiga båtgrannar och man kan inte heller själv ställa till med skador på grannbåtarna.
Det är argument som absolut ska vägas in men när det gäller smidighet och enkel hantering så är boj enligt mig överlägset.

[Tommy]

Det är en jäkla massa snören som ska avpassas och göras fast innan båten ligger bra mellan y-bommarna och på lagom avstånd från bryggan.

Det är klart, vi lever i ett fritt land och man kan ha vilka åsikter man vill .. Men det "jäkla massa snörena" löses ju enkelt genom att man har färdiga avpassade snören som lämnas fast i bommen när man ger sig av, det vanligaste arrangemanget för sin permanenta plats skulle jag tro.

Boj är billigare och kan vara ett alternativ av den anledningen, men givet att man kan välja mellan boj och Y-bom så torde valet stå klart för de flesta.

Hälsningar
Tommy

[Eilean]

Det är en jäkla massa snören som ska avpassas och göras fast innan båten ligger bra mellan y-bommarna och på lagom avstånd från bryggan.

Det är klart, vi lever i ett fritt land och man kan ha vilka åsikter man vill .. Men det "jäkla massa snörena" löses ju enkelt genom att man har färdiga avpassade snören som lämnas fast i bommen när man ger sig av, det vanligaste arrangemanget för sin permanenta plats skulle jag tro.

Boj är billigare och kan vara ett alternativ av den anledningen, men givet att man kan välja mellan boj och Y-bom så torde valet stå klart för de flesta.

Hälsningar
Tommy

Är det inte så att ens egna bommar, där man fixat med fendring, fasta linor och har koll på läget är fin-fint.
Men främmande bommar i gästhamn är en annan sak.

[Anders S]

Vi talar väl om den permanenta hemmaplatsen?

Om man har en Eilean-liknande båt (dvs litet större och med fribord) så är främmande bommar alltid för långt ner, sitter för tätt ihop (så även stolpar) och aldrig långa nog... Men att ligga på däck med ett block i armhålan och krafsa efter ett bojöga är inte direkt roligare, det heller. I många fall sitter Y-bommar på flytbryggor, också något som inte altid går ihop med höga fribord.

I Skärhamn (och på fler ställen) har man en fiffig variant på akterförtöjning i sin gästhamn. Här ligger en fast lina ut i vattnet, till en förankring, men helt utan boj. Då går man in till bryggan, tar tampen till båten och sedan förtöjer man aktern i förtöjningslinan - lätt som en (sjögrästäckt) plätt.

[Kjelle]

Har varit med om att fendrarna mellan fribord och Y-bom kan "arbeta" sig upp och lägga sig ovanpå bommen om det blir lite sjögång. Resultatet kan bli förödande.

Vi har akterbojar i klubben och föredrar detta framför pålar och Y-bom (som jag har erfarenheter av också).

[consensus]

Jag har både och och kan garantera att y-bom är att föredra. Bojförtöjning mot brygga är en styggelse av stora mått.

- tampar i vattnet (och i propellern)
- intrasslad i bojkättingen med köl och roder
- väldigt svårt att hantera ensam
- ett helvete både vid till- och frånläggning
- osäkert (hur sliten är kättingen och öglan i böjstenen EGENTLIGEN?)
- underhåll (byte av kätting och boj)
- ett äventyr varje gång det blåser från andra riktningar än rent förligt.

[Guitar Nilsson]

Jag har både och och kan garantera att y-bom är att föredra. Bojförtöjning mot brygga är en styggelse av stora mått.

- väldigt svårt att hantera ensam
- ett helvete både vid till- och frånläggning
- ett äventyr varje gång det blåser från andra riktningar än rent förligt.

Hm. Undrar då om det är något fel på mig eftersom jag tycker det är väldigt enkelt med boj? Jag har inte ens bogpropeller. Undrar hur hemskt allting var förr för alla båtägare innan y-bommarna fanns?
Det finns en stor nackdel med y-bommar. Det kan börja med några y-bommar på en brygga, till slut har alla y-bom och ingen har aktertamp. När det då blir värsta stormen på flera år sticker bryggan med 30 tunga båtar iväg. Man hade glömt, eller inte haft råd att förankra flytbryggan med nya och rejäla don.
Nuförtin får ingenting vara det minsta svårt. Allt som har med båtliv och segel ska rationeras bort med elektronik eller andra finesser. Det var bättre förr.

[naffatS]

Jag har legat med akterboj, mellan pålar och numera mellan Y-bommar. Y-bommarna är klart bekvämast, bara att styra in mellan dem och bromsa upp. Akterförtöjningarna sitter upphängda på spröt och lätta att nå. Förtamparna ligger klara och längdanpassade på Y-trallen. Som extra stötdämpare hänger en bautafender (upplockad ur vattnet i Riddarfjärden) vågrät mot flytbryggan. Förtöjningarna bildar för- och akterspring. Y-bommarna är plastklädda och repar inte båten även om man inte använder fendrarna.
Akterpålarna var ok med 1"linor spända mellan pålarna och bryggan och med remsor av tjock heltäckningsmatta som nötningsskydd fastsatta på pålarna.
Akterboj gick väl an vid bra väder, men var heljobbigt vid hård sidvind när jag var ensam. Först manövrera sig i läge för att slå i Merxhaken (det var den enda godkända) och samtidigt hålla upp fören mot vinden så att den inte drev ner i lä innan man kunde tränga sig in mellan grannbåtarna. Värst tyckte jag det var att lämna bryggan i hård sidvind. Först lossa lätampen på bryggan, sedan den belastade och så kuta akteröver för att snabbt hala in slacken från bojtampen innan den kommit in i propeller eller roder. Så dra båtfan ut mot bojen innan den hann driva över grannbåtens boj som oftast var spänd så att den låg strax under ytan. Sedan gällde det att böja sig ut över pushpit eller mantåg för att komma åt att vinkelbocka Merxhaken så att den gick att öppna och lossa. Är man två vuxna ombord som samverkar är det mycket enklare men jag var i nio fall av tio ensam.

[Tommy]

... Undrar hur hemskt allting var förr för alla båtägare innan y-bommarna fanns?

....

Nuförtin får ingenting vara det minsta svårt. Allt som har med båtliv och segel ska rationeras bort med elektronik eller andra finesser. Det var bättre förr.

Som jag brukar säga; "Ju förr desto bättre".

Nä skämt åsido, det är väl tur att det går framåt med bekvämligheten på alla fronter. Det ska vi vara tacksamma för.

Jag tror inte att man tyckte det var speciellt hemskt på medeltiden heller, man visste ju helt enkelt inte vad man saknade. Men det är inget argument för att inte använda den bekvämlighet som finns idag.

/Tommy

[Lasse M]

Har bägge och föredrar Y-bom. En fördel med Y-bom inbillar jag mig är att den, vid lugn väderlek, inte belastar båtens knapar lika mycket som vid bojförtöjning. I en Y-bom så liger ju båten i princip helt obelastad och flyter, medans vid bojförtöjning så har man alltid en viss belastning på tampar och knapar. Om det sen spelar någon roll är en annan sak

Lasse

[Kjelle]

Du Håkan, det är nog något fel på oss, vi som föredrar boj. Särskilt mycket fel måste det vara eftersom vi aldrig får tampen i propellern, tycker att det är enkelt att fånga bojen och att lossa haken. Det var visst något mer också. Undrar varför vi tycker att det är enkelt?