Nya självlänsslangar - vilken sort ska man välja?

[Blåsut]

Hej!
Jag håller på att byta självlänsarna på min segelbåt. Nu undrar jag vilken slang man bör välja. Innerdiametern är 38 mm. Valet står primärt mellan armerad PVC-slang eller Heliflexslang. Vad jag förstår, så väljer de flesta PVC-slangen. Dock blir det sannolikt en rätt så kraftig böj mitt på slangen, och jag vill helst undvika att behöva sätta en massa rördetaljer på mitten. Hur mycket kan man böja en armerad PVC-slang resp. en Heliflexslang? Hur är deras åldersbeständighet?
Det är läge just ny att byta hela självlänssystemet, eftersom jag har plockat ut inombordaren. När den är på plats igen, kommer jag knappast åt slanganslutningarna under sittbrunnen.
Vad säger ni, kunniga båtmekare i sailguide-panelen?

[fribbe]

Kika på PVC-slang med ingjuten plastspiral. På dessa blir det inga veck i böjarna men i gengäld så har de en viss minsta böjradie.

Hur åldersbeständigheten är vet jag inte men vissa sorter säljs som "lämpliga för CE-godkända installationer" vilket bör innebära att håller en intygat hög kvalitet.
Annars är det väl som med det mesta, kontrollera regelbundet! Slangklämmorna och genomföringarna ska ju ändå kontrolleras då och då.

[consensus]

Hej, har du övervägt "helisteel"? Det är som heliflex fast kraftigare och med stålspiral. Jag satte dessa slangar i min båt. Säljs av bla Hjertmans.

[consensus]

Hej, har du övervägt "helisteel"? Det är som heliflex fast kraftigare och med stålspiral. Jag satte dessa slangar i min båt. Säljs av bla Hjertmans.

[Anders S]

Det är värre än så. Går slangarna i motorrummet finns det krav på att de också skall tåla hög värme. Kraven gäller inte för äldre båtar, men det finns en tanke bakom - motorrummet är en trolig plats för brand, och slangarna skall då helst inte smälta. Naturligtvis kan man resonera att om det brinner i båten har man större problem än vattenläckage, men man skall i alla fall (tycker jag) fatta ett informerat beslut. I vart fall skall slangarna vara tillräckligt mekaniskt stabila och "stryktåliga" om de placeras i motorrummet.

Hjertmans är inte alltid varken dyrast eller billigast, men just slang kan man köpa på många håll under rubriken "industriförnödenheter".

[Fresso]

Tidigare ägare har bytt åt mig. Tydligen hade de fått nedslag på dem vid säkerhetsbesiktning. Slangarna är kostkopplade - styrbord sittbrunsläns är kopplad till barbords utlopp och omvänt. Dessutom är de försedda med avstängningsventiler av vvs-typ. Slangarna är av den typ som rekomenderats i inläggen ovan.

Kanske ska nämna att tidigare ägare är ingengör och troligen inte gör något som inte är enligt specifikation

[Anders S]

Helisteel hittar man i många kvalisorter, från sådana som bryter samman av en andeviskning till rediga grejor.

Avstängningsventil (kulventil, inte sant?) är självklart, diagonaldragning är ett känt knep för att få det att rinna ut, men helst inte in. I Rock 20 är ju brand i motorrummet heller inget problem, men i motorrum kan man gärna tänka på det, liksom i lägen där slangen är dragen 50 mm från en roterande remskiva eller så.

[Fresso]

Jo, det är kulventiler. Kraftiga gerjor, ingenting som man hittar i badrummet. minst en tum, troligen större. Eftersom motorn hänger på utsidan så är risken höga temperaturer i akterstuven obefintlig.

Problemmet när det gäller Rock 20 är dubbelskrovet och behovet av inspektionsluckor över ventilerna. Jobbet är halvgjort. De problem som återstår är att hitta på ett sätt att täta kring slangarna och innerskrovet. Är det någon som har en ide?

[Guitar Nilsson]

Skulle inte förvåna mig om slangarna och montaget är hur bra som helst som det är. Man kan köpa en del slangar som är exakt samma förutom en kostnadshöjande stämpel på olika ställen.
Be nån lite garvad seglargubbe kolla åt dig. Du kanske redan har bättre grejer än de flesta!

[Vagabond]

Hej
Jag förstår Dina bryderier, jag stod själv inför dem våren 2007 när mina 20 år gamla och illa passande Heliflex-slangar skulle bytas. Rikligt med Sika hade använts för att få tätt.

Mina sjävlänsar (1 ¼ ”)sitter i akter på sittbrunnen och gick korsade (jag drog dem ”rakt” i nya installationen) inne i akterstuven för att sedan mynna ca 10 cm ovanför vattenlinjen.
Avstånd mellan ändarna på stosen för självlänsarna i sittbrunnen och skrovgenomföringarna är kort (30 cm). Vinklarna mellan stos och genomföringar är därtill sådana (ca 120º) att alla försöken att använda mig av

i) Oarmerad PVC
ii) Armerad PVC
iii) Heliflex
fallerade.

Böjningsradien blev för snäv i fall i) och ii) och slangen vek sig. Ny Heliflex lyckades jag inte få att passa bättre än den gamla. Jag fick kontakta en firma för specialslang, Dunlop Hiflex Göteborg. De försåg mig med en mycket flexibel variant på Heliflex. Som alla förstår var den inte gratis.

Att gå från korsade slangar till ”raka” har gått utmärkt. Inget vatten tränger upp i sittbrunnen, då självlänsarna hamnar tillräckligt högt över vattenytan även vid krängning. Utrymmet i akterstuven har därtill kommit att utnyttjas bättre.

Jag hade inte problematiken med att dra slangarna genom motorutrymme som Du, men ovanstående uppskattningar av mått och avstånd kanske kan ge en bild av möjliga böjningsvinklar.

Ett tips kan vara att bara köpa en (1) slang och prova på en av självlänsarna om Du är osäker om det går att få dit. Mitt ”enkla lilla projekt” renderade i en hel del överbliven slang samt onödig åtgång av tid och pengar.

Mycket nöje

Miguel i Vagabond 31:an Vattenvind

[Oz]

Jag letade på en massa ställen (även hos uttalade slangspecialister) efter slang med rätt dimension som gick att böja utan att knickas till min korsade självläns (varav den ena dessutom skulle anslutas till länspumpen). De jag först provade var antingen för stela eller knickades. Till slut fick jag syn på kylarslang med stålfjäder på Biltema som fanns i rätt längd och diameter (http://www.biltema.se/products/product. ... emId=89386). Har funkat perfekt hittills, men jag är ju sötvattenseglare. Saltvatten kanske är styggare mot gummit?

[Fresso]

När det gäller slangar, oavsett material, bör man med tanke på hur de åldras undvika kraftiga böjar. Alla material åldras och belastningen är som störst i böjarna. Krävs det av tex utrymmesskäl en kraftig böj så är det bättre att motera en vinkel i metal.

[Ingemar]

Jag bytte slangar i min förra båt en Polca 28 där krävdes det nittio
graders vinkel där satt det spiral slang som krasades sönder när jag tog bort dom. Sedan tog jag kylarslag till en traktor funkar nog med bil också
Jag var på en firma där jag fick kolla i hyllorna vad dom hadde