Hej.
Jag har planer på att låta båten (Albin 78) ligga kvar i vattnet över vintern, och på så sätt få lite fler segeldagar, famför allt under höst och vår.
Har alltid tagit upp båten på hösten och känner mig därför lite osäker på vad man bör tänka på. Vänder mig därför till alla orakel på detta forum: I min hamn (Nordön, vid Marstrand) kommer en brygga vara avsedd för vinterliggare och tanken är väl att man hjälper varandra att titta till båtarna. En normal vinter fryser inte vattnet i hamnen, men vid långvarig kyla så kan det bli en del is. En bekants bekant som har haft sin båt kvar i sjön har då haft landström och haft en glödlampa tänd i båten och på så sätt klarat sig från att båten fryst fast. Låter otroligt för mig att det ska göra så stor skillnad, men som sagt, jag har ingen egen erfarenhet. Att ha ström över vintern kostar dessutom 3000 kr extra, så jag undviker gärna den utgiften.
Vad gäller angående rodret som är utanpåliggande? Klarar det sig, eller bör jag skydda det på något sätt?
Skrovgenomföringar och ventiler. Ska de stå öppna eller vara stängda? Bör jag fylla avloppsrör och annat med ex glykol för att de inte ska frysa sönder?
Motorkonservering brukar jag normalt göra på hösten. Bör jag fortfarande göra det, och i så fall köra i glykol i kylvattnet?
Något annat jag bör göra eller absolut inte göra?
Mvh Andreas
Vinter i sjön
-
Guitar Nilsson
- Diamantmedlem
- Inlägg: 2193
- Blev medlem: mån 04 okt 2004, 22:39
- Ort: Myrbacka Ljusne
- Kontakt:
Ang utanpåliggande roder har jag läst att det räcker med luften från en akvariepump, man släpper ner slangen med en mutter påknuten längst ned sen håller de små luftbubblorna isen borta runt rodret. Skrovet fryser aldrig fast, det är alltid nån cm isfritt närmast skrovet.
Huruvida det här stämmer eller ej vet jag förstås inte. I fjol lyfte jag upp båten med riggen på, det gick bra, i år funderar jag på att låta den ligga i hela vintern för att kunna segla långt in i december.
Huruvida det här stämmer eller ej vet jag förstås inte. I fjol lyfte jag upp båten med riggen på, det gick bra, i år funderar jag på att låta den ligga i hela vintern för att kunna segla långt in i december.
Vi seglade så fort att dagar och nätter flög förbi som vita och svarta lakan. Och skepparn var så elak att vi med honom skrämde bort hundra meter långa bläckfiskar som kom varannan dag, och ville dra oss ner i djupet.
jag har försökt vintersegla dom 3 senaste vintrarna och visst kan båten frysa fast helt några dagar kanske, men jag tyckar att den lossar väldigt snabbt igen och så blir det lite öppet vatten närmast skrovet. men i vintras fegade jag och tog upp den i februari för då tänkte jag åka på båtmässan, men sen åkte den i igen i början på mars. det känns ju lite sådär om det är isigt och samtidigt lite sjögång. för min del har jag bättre koll på båten vintertid än på sommaren. det känns som man helst ser till den varje dag när det börjar bli lite isigt.
har noll koll på hur man gör med inombordaren. jag har inte ens snurran på under "lågsäsong". har båtplats med fören åt väster så det brukar nästan alltid funka att segla både in och ut. självlänsarna brukar klara sej bra tycker jag, men man kanske inte ska ha slangar som är urgamla?
jag ska försöka hitta en lämplig vinterbåt som jag kan ha på en flakvagn på sommaren och dra iväg med om jag får lust.
annars så är vintersegling helt suveränt läckert, bara man har schyssta kläder. det låter ju nästan sjukt men ibland så längtar man till den kalla seglingssäsongen, när man får ha skärgården för sej själv.
och inte är det några mygg. /m
har noll koll på hur man gör med inombordaren. jag har inte ens snurran på under "lågsäsong". har båtplats med fören åt väster så det brukar nästan alltid funka att segla både in och ut. självlänsarna brukar klara sej bra tycker jag, men man kanske inte ska ha slangar som är urgamla?
jag ska försöka hitta en lämplig vinterbåt som jag kan ha på en flakvagn på sommaren och dra iväg med om jag får lust.
annars så är vintersegling helt suveränt läckert, bara man har schyssta kläder. det låter ju nästan sjukt men ibland så längtar man till den kalla seglingssäsongen, när man får ha skärgården för sej själv.
och inte är det några mygg. /m
Tack för senast Mats!!Det finns antagligen olika åsikter. Här är mina.
"Skrovgenomföringar och ventiler. Ska de stå öppna eller vara stängda? Bör jag fylla avloppsrör och annat med ex glykol för att de inte ska frysa sönder?"
Kanske kan det vara bra att fylla avloppsrör och om möjligt vattenintag med spolarvätska?
Sedan öppnar man kranen en liten ögonblick så spolarvätskan rinner in i kranen och sedan stänger man kranen. Då borde kranen inte frysa sönder.
Har du toa - skydda med glycol eller spolarvätska. Porslin är skört.
"en glödlampa tänd i båten "
Båten kann nog frysa fast ändå. Men - om du placerar glödlampan i ett litet utrymmet, så håller den temperaturen över noll - vilket kann vara bra om det är något du vill säkra mot frost.
En annan sak är också att en tänd glödlampa kan bättra luftcirkulationen
i båten.
"Motorkonservering brukar jag normalt göra på hösten. Bör jag fortfarande göra det"
Ja - det bör du göra om båten skall ligga still i hamn.
"Skrovgenomföringar och ventiler. Ska de stå öppna eller vara stängda? Bör jag fylla avloppsrör och annat med ex glykol för att de inte ska frysa sönder?"
Kanske kan det vara bra att fylla avloppsrör och om möjligt vattenintag med spolarvätska?
Sedan öppnar man kranen en liten ögonblick så spolarvätskan rinner in i kranen och sedan stänger man kranen. Då borde kranen inte frysa sönder.
Har du toa - skydda med glycol eller spolarvätska. Porslin är skört.
"en glödlampa tänd i båten "
Båten kann nog frysa fast ändå. Men - om du placerar glödlampan i ett litet utrymmet, så håller den temperaturen över noll - vilket kann vara bra om det är något du vill säkra mot frost.
En annan sak är också att en tänd glödlampa kan bättra luftcirkulationen
i båten.
"Motorkonservering brukar jag normalt göra på hösten. Bör jag fortfarande göra det"
Ja - det bör du göra om båten skall ligga still i hamn.
ole
men du skulle väl ha båten i sjön för att kunna använda den?
inte som ett alternativ till vinterförvaring på land, eller....??
på såna ställen där du "stänger in vattnet" måsta man säkert ha i nåt frystskyddsmedel, men typ självlänsarna där det är salt sjövatten som vid ev frysning kan utvidga sej både uppåt och neråt har jag svårt att tänka mej att det ska hända nåt. då ska det väl bli minst 2-3 decimeter is runt hela båten först. men försök INTE att isolera slangarna, för då om det fryser så fryser vattnet från ändarna och in mot mitten på slangen. när då det sista instängda vattnet mitt i slangen fryser så kommer slangen att spricka.
jag frågade på båtvarvet där dom kör året runt med båtarn hur ofta det är nån som råkar ut för att isen spränger en slang eller nåt. det ligger ju ändå en hel del båtar i sjön året runt. men han jag pratade med kunde inte komma på en enda incident.
FREDRIK!!!!
tack själv! det är aldrig fel att segla RJ, även om den är lite för stor
inte som ett alternativ till vinterförvaring på land, eller....??
på såna ställen där du "stänger in vattnet" måsta man säkert ha i nåt frystskyddsmedel, men typ självlänsarna där det är salt sjövatten som vid ev frysning kan utvidga sej både uppåt och neråt har jag svårt att tänka mej att det ska hända nåt. då ska det väl bli minst 2-3 decimeter is runt hela båten först. men försök INTE att isolera slangarna, för då om det fryser så fryser vattnet från ändarna och in mot mitten på slangen. när då det sista instängda vattnet mitt i slangen fryser så kommer slangen att spricka.
jag frågade på båtvarvet där dom kör året runt med båtarn hur ofta det är nån som råkar ut för att isen spränger en slang eller nåt. det ligger ju ändå en hel del båtar i sjön året runt. men han jag pratade med kunde inte komma på en enda incident.
FREDRIK!!!!
tack själv! det är aldrig fel att segla RJ, även om den är lite för stor