Vad är det för fel?
-
dr no
Vad är det för fel?
Sådär, nu har jag varit nere på västkusten en vecka i norra bohuslän. Båtarna blir större för varje år och det är rullsegel både till stor och förstag. Men jag undrar varför? Det är då fan inte till segling ni har dessa monsterbåtar. Skaffa motorbåt istället. Skulle man mot förmodan se någon båt som inte går för motor så kan man ge sig fan på att det är en liten välseglande båt som h-båt eller if. Och försök nu inte skylla allt på norrmännen för båtarna med svensk flagga på aktern seglar inte dom heller.
Beklämmande är ordet jag söker.
Beklämmande är ordet jag söker.
-
matsa
det är precis den uppfattning jag åxå fick efter en vecka där nere. det måste ju bli jävligt trist att segla med bara en utrullad genua! om man överhuvudtaget orkar segla. vi kryssade i dom smalaste sunden och i motström så man knappt tog sej igenom. det va kul!
näe fy faan så det har blivit. dom orkar inte ens segla fast det blåser åt rätt håll. det ser ut som dom flesta inte ens kan få till rätt skotpunkt på genuan. det fladdrar vart man än tittar. man blir spyfärdig!!! /M
näe fy faan så det har blivit. dom orkar inte ens segla fast det blåser åt rätt håll. det ser ut som dom flesta inte ens kan få till rätt skotpunkt på genuan. det fladdrar vart man än tittar. man blir spyfärdig!!! /M
-
huvaligen
-
Ägare till HR52
Segla inte alls nödvändigt
Ni småpojkar, ska inte ta så stora ord i er mun. Den som vill och har råd att äga framföra en stor båt bör få göra det utan att bli utsatt för glåpord.
Det känns tryggt och skönt att ha rymlig båt, som man trivs med och som andra tycker är vacker och avundsvärd. Att segla är inte så viktigt. Det viktiga är att det finns rejäla master och segel. Det är flott. Jag går nästan alltid för motor. Det är tryggast så. Men en segelbåt ska det vara!
Det känns tryggt och skönt att ha rymlig båt, som man trivs med och som andra tycker är vacker och avundsvärd. Att segla är inte så viktigt. Det viktiga är att det finns rejäla master och segel. Det är flott. Jag går nästan alltid för motor. Det är tryggast så. Men en segelbåt ska det vara!
Hej,alla!
Jag håller med Matsa vad gäller förseglens skotpunkter.
Punkterna är ofta inställda för genua,men det sitter en fladdrande fock på förstaget.
Att folk inte seglar trots stora investeringar i rullsegel,elvinschar o.dyl. stärker mig i min uppfattning att det är mindre båtar som ger den högsta kvaliteten på seglingsupplevelsen.
HR 52:ans ägare är bara att gratulera till en fin båt!
Han verkar också ha ett bra båtliv.Grattis!
Själv har jag lämnat storbåtarna bakom mig,för att återigen upptäcka \"småpojkar´s\"glädje över ren seglingsnjutning i små enkla båtar.
Det ger mig dessutom motion och håller gubbmagen i schack!
Näe,\"Back to basic\" och segla mer!
Med seglarhälsningar Miwa
Jag håller med Matsa vad gäller förseglens skotpunkter.
Punkterna är ofta inställda för genua,men det sitter en fladdrande fock på förstaget.
Att folk inte seglar trots stora investeringar i rullsegel,elvinschar o.dyl. stärker mig i min uppfattning att det är mindre båtar som ger den högsta kvaliteten på seglingsupplevelsen.
HR 52:ans ägare är bara att gratulera till en fin båt!
Han verkar också ha ett bra båtliv.Grattis!
Själv har jag lämnat storbåtarna bakom mig,för att återigen upptäcka \"småpojkar´s\"glädje över ren seglingsnjutning i små enkla båtar.
Det ger mig dessutom motion och håller gubbmagen i schack!
Näe,\"Back to basic\" och segla mer!
Med seglarhälsningar Miwa
Jag kan bara hålla med. Visst, jag har också gått en hel del för motor i sommar. Anledningen har varit att jag velat aktivera min bättre hälft som tidigare varit negativ till sjön efter vissa missöden (utan min inblandning)...
Genom att sticka ut en sväng för motor i lätt vind och knapp sjö har gjort att hon på senare tid ofta är den påtryckande att sticka ut med båten.
Jag har båten i Malmö. Jag är mycket nyfiken på varför båtlivet utanför hamnarna är så knapert. Jag menar, det finns i runda slängar 2000 sjösatta båtar inom ett begränsat område. Många är mycket potenta sjödugliga, välputsade båtar. Är man i småbåtshamnen är det full kommers hela tiden. Utanför hamnarna är det vanligtvis väldigt få båtar ute och svänger. Det verkar tyvärr så att de flesta sitter i sina sittbrunnar och guppar, snackar ner grannarna som har billigare båtar med mindre utrustning osv... kommenterar tilläggningar utan att själv gjort fler än en under hela säsongen.
Varför köpa en båt när man kan köpa en kolonilott istället?
Finns det fler som gjort samma iakttagelser i sommar?
Genom att sticka ut en sväng för motor i lätt vind och knapp sjö har gjort att hon på senare tid ofta är den påtryckande att sticka ut med båten.
Jag har båten i Malmö. Jag är mycket nyfiken på varför båtlivet utanför hamnarna är så knapert. Jag menar, det finns i runda slängar 2000 sjösatta båtar inom ett begränsat område. Många är mycket potenta sjödugliga, välputsade båtar. Är man i småbåtshamnen är det full kommers hela tiden. Utanför hamnarna är det vanligtvis väldigt få båtar ute och svänger. Det verkar tyvärr så att de flesta sitter i sina sittbrunnar och guppar, snackar ner grannarna som har billigare båtar med mindre utrustning osv... kommenterar tilläggningar utan att själv gjort fler än en under hela säsongen.
Varför köpa en båt när man kan köpa en kolonilott istället?
Finns det fler som gjort samma iakttagelser i sommar?
-
Bryggseglare
Visst är det för bedrövligt. Det borde vara förbjudet att ha segelbåt, om man inte seglar ett visst antal sjömil per säsong. Det borde också lagstiftas om att seglelbåtar inte får gå för motor så mycket som nu sker. Dessa bryggseglare är verkligen en paria och en pest som vi riktiga seglare inte kan förstå oss på. Svårt att säga vad man ska göra åt detta gigantiska problem egentligen.
-
Gäst
Calle C skrev:"Vad är det för fel"
Idag är det inte många som börjar från början, det är där felet ligger.
Första båten kan mycket väl vara en B-bra båt 36 fot eller liknande.
Vett, sjömanskap och skicklighet följer inte med i köpet, tyvärr......
Vad är det som får er att tro att något är fel? Var och en använder väl för höge farao sin båt som han eller hon finner bäst?
-
Vill ha större båt
Jag har inte förrän nu förstått att man kan oroa sig över andras båtutnyttjande. Det var väl bra, det finns alltid de som har för lite att fundera över i sin egen tillvaro. Det viktigaste för min del är att jag blir nöjd med mina egna turer på sjön, oavsett båttyp, eller användning. Åtminstone så länge jag inte skadar någon annan, vilket jag sannolikt inte gör bara för att jag väljer att gå för motor genom Havstenssund i motvind...
-
matsa
-
Gäst
Det var inte sjömanskap frågan gällde. Somliga tycks ifrågasätta andra seglares rätt att bryggsegla eller gå för motor.Calle C skrev:Förstår du inte att det fattas sjömanskap på sjön, det är det som eftersöks....Anonymous skrev: Vad är det som får er att tro att något är fel? Var och en använder väl för höge farao sin båt som han eller hon finner bäst?
Om jag skaffar en HR52 med segel och rigg är det väl min ensak om jag ligger kvar vid bryggan hela sommaren och njuter av båtlivet från sittbrunnens horisont eller kanske någon gång gör en liten motortur. Riggen har jag bara för att det ser coolt ut det är min ensak!
-
matsa
-
Sailorx
mmm, Matsa har roat sig med att segla RJ85 i Gbg- och Bohusläns skärgårdar. Fin båt, fin segling. Lätt att bli lite överlägsen då?
Tro att de erfarenheterna går att översätta till alla andra båtar?
Och till alla andra som seglar?
Och till andra delar av kusterna?
Och att bara svenska, långsmala fakirbåtar gäller?
Nä, Matsa, RJ85 är sällsynt enkel att hantera. Det är faktiskt en ungdomsbåt, gjord för det, funkar som sådan. Nästan inget händer om man gör lite fel - går man på grund går inget sönder, och den är lätt att lyfta av. Och Matsa ..... 85 betyder att den är 8.5 m, dvs längre än 7 m, vad vill du kapa av?
Att det finns de som väljer andra båtar (Bvar, Bene, whatever ...) och väljer att använda dem på det sätt de vill, är faktiskt deras ensak. Så länge som ingen skada sker.
Sjömanskap ... gud bevare oss, sedan när är det mer sjömanskap att ligga och snurra med en RJ85 (eller whatever) än med något annat? Varför skulle det vara mer sjömansskap att kryssa i ett trångt sund (som Havstens- eller Storströmmen ) än att gå för motor? Tvärtom skulle många hävda!
Och pågar, hur gör ni i hamn då? Seglar ni in o ut? Är det bättre / riktigare \"sjömansskap\" än att gå för motor? Knappast så som det ser ut i hamnarna idag!
(Tjafset om \"sjömansskap\" är löjligt, speciellt när det kommer från en självpåtagen von-oben attityd).
/S
Tro att de erfarenheterna går att översätta till alla andra båtar?
Och till alla andra som seglar?
Och till andra delar av kusterna?
Och att bara svenska, långsmala fakirbåtar gäller?
Nä, Matsa, RJ85 är sällsynt enkel att hantera. Det är faktiskt en ungdomsbåt, gjord för det, funkar som sådan. Nästan inget händer om man gör lite fel - går man på grund går inget sönder, och den är lätt att lyfta av. Och Matsa ..... 85 betyder att den är 8.5 m, dvs längre än 7 m, vad vill du kapa av?
Att det finns de som väljer andra båtar (Bvar, Bene, whatever ...) och väljer att använda dem på det sätt de vill, är faktiskt deras ensak. Så länge som ingen skada sker.
Sjömanskap ... gud bevare oss, sedan när är det mer sjömanskap att ligga och snurra med en RJ85 (eller whatever) än med något annat? Varför skulle det vara mer sjömansskap att kryssa i ett trångt sund (som Havstens- eller Storströmmen ) än att gå för motor? Tvärtom skulle många hävda!
Och pågar, hur gör ni i hamn då? Seglar ni in o ut? Är det bättre / riktigare \"sjömansskap\" än att gå för motor? Knappast så som det ser ut i hamnarna idag!
(Tjafset om \"sjömansskap\" är löjligt, speciellt när det kommer från en självpåtagen von-oben attityd).
/S