Hur man använder sig av propellerns skovelhjulseffekt

[S-B A-son]

Så här går det till att styra en båt.

http://www.youtube.com/watch?v=jBOJ779LtBM

Det styrmannen vevar på är reglaget till en propeller med ställbar stigning, och som han ställer om mellan fram och back. På det sättet styr han båten utan att använda rodret.

Och man kan ana i alla fall ett stödsegel på båten. Njut!

mvh Sven-Barry

[toaen]

Det verkade som han använde samma teknik som när man vänder en långkölad båt i en trång hamn.

Rodret dikt styrbord. Maskin frammåt så båten började svänga. Reverserade till back och båten stoppade upp. Sen maskin framåt igen så båten började svänga och sen back igen.

Rodret hade nog en ganska stor betydelse under manövern.

Trevligt klipp

[oceansailor]

Visst funkar utmärkt på båtar där man har litet avstånd mellan propeller och roder. (propeller framför roder)

Försök inte detta med en Vega!!

Principen är att man lägger till med SB sidan på en vänster gängad propeller. Kasta vatten på rodret med fullt roder utslag för att starta svängen sedan back för att dra aktern upp mot SB. I princip kan man snurra runt på stället.

Rodret kan man låsa. Bara att jobba med fram/back.

Inget att försöka med segelbåts drev eftersom avståndet propeller roder är för stort. man får för lite vattenström runt rodret. Dessutom drar båten oftast inte
så mkt. upp mot SB.

Det svåra är att göra det åt andra hållet!

Trevlig video !

[Lasse L]

Detta är en välkänd teknik. Att vända åt "rätt" håll, vänt min fd. 16 m långa båt i hamnbassäng som var 17 m bred.
Betrakta proppen som ett "hjul" som "går" på botten så vet man vilket håll aktern drar vid back.
Även tilläggning vid kaj används denna teknik. Sakta fart, lagom vinkel in till kajen, full back till stopp och aktern "sladdar" in,
och båten ligger parallellt med kajen. Märkligt att erfarna skeppare till större flytetyg inte tillämpar denna metod.
De går med fören till kaj, hoppiland"gubben" går iland med en tamp, drar upp fören, aktertampen kastas iland, och aktern halas in.