Raymarine ST 4000
- Guitar Nilsson
- Diamantmedlem
- Inlägg: 2193
- Blev medlem: mån 04 okt 2004, 22:39
- Ort: Myrbacka Ljusne
- Kontakt:
Raymarine ST 4000
Ni som har denna autopilot, hur mycket av funktionerna använder ni? Jag brukar typ endast justera "rudder gain" ökar den om jag motrar runt slingrigam prickar och ställer ner den på 2 eller 1 på raksträckor till havs.
Sen finns ju en mängd andra grejer som tex stöttning? I går ställde jag in latituden 61, (hälsingland) gör man inte det ska det slingra mer när man far nord-syd eller tvärtom. Vad använder ni av alla trix som finns?
Sen finns ju en mängd andra grejer som tex stöttning? I går ställde jag in latituden 61, (hälsingland) gör man inte det ska det slingra mer när man far nord-syd eller tvärtom. Vad använder ni av alla trix som finns?
Vi seglade så fort att dagar och nätter flög förbi som vita och svarta lakan. Och skepparn var så elak att vi med honom skrämde bort hundra meter långa bläckfiskar som kom varannan dag, och ville dra oss ner i djupet.
Jag har en ST2000+, också en massa olika features. Man kan styra efter en inlagd track, styra på vindriktningen (eftersom jag också har vindgivare i nätverket), slå, sicksacka mm mm. Kompensera för latitud/longitud/deviation mm.
Men ändå måste jag erkänna att jag mest använder den som en hjälpande hand vid långa tråkiga motorgångar. Jag orkar inte lägga in tracks osv, utan styr "manuellt" med + och - knapparna. Egentligen aldrig vid segling, både för nöjets skull och för strömförbrukningen.
Nu har vi även en S100 remotecontrol till den, och det är kanon! Vid regn och busväder är det kanon att kunna "styra" nere vid navbordet, och bara hålla nödvändig uppsikt vid sprahooden.. Kan även sitta med familjen på fördäck vid stilje och sol och styra.
Hälsningar
Tommy
Men ändå måste jag erkänna att jag mest använder den som en hjälpande hand vid långa tråkiga motorgångar. Jag orkar inte lägga in tracks osv, utan styr "manuellt" med + och - knapparna. Egentligen aldrig vid segling, både för nöjets skull och för strömförbrukningen.
Nu har vi även en S100 remotecontrol till den, och det är kanon! Vid regn och busväder är det kanon att kunna "styra" nere vid navbordet, och bara hålla nödvändig uppsikt vid sprahooden.. Kan även sitta med familjen på fördäck vid stilje och sol och styra.
Hälsningar
Tommy
- Guitar Nilsson
- Diamantmedlem
- Inlägg: 2193
- Blev medlem: mån 04 okt 2004, 22:39
- Ort: Myrbacka Ljusne
- Kontakt:
Remotkontroll till min ST 4000 tror jag kostade 35000 sist jag tittade. Det är ju åt h-e för dyrt, de knåpar nog ihop den för en hundring i Kina.
Vi seglade så fort att dagar och nätter flög förbi som vita och svarta lakan. Och skepparn var så elak att vi med honom skrämde bort hundra meter långa bläckfiskar som kom varannan dag, och ville dra oss ner i djupet.
HåkanGuitar Nilsson skrev:Remotkontroll till min ST 4000 tror jag kostade 35 000 sist jag tittade. Det är ju åt h-e för dyrt, de knåpar nog ihop den för en hundring i Kina.
Du kan få köpa en av mig för halva priset
tommy
thallatha(alfakrull)hotmail.com
- Guitar Nilsson
- Diamantmedlem
- Inlägg: 2193
- Blev medlem: mån 04 okt 2004, 22:39
- Ort: Myrbacka Ljusne
- Kontakt:
Har du såna på hyllan? Får fundera påt. kommer inte åt nån dator förrns i morrn, nu har jag kört traktor i 12 timmar igen. Okej, 11,5 då...
Vi seglade så fort att dagar och nätter flög förbi som vita och svarta lakan. Och skepparn var så elak att vi med honom skrämde bort hundra meter långa bläckfiskar som kom varannan dag, och ville dra oss ner i djupet.
Den är väl Seatalk-kompatibel (Raymarines gränssnitt). Då borde det vara precis samma Remote control som jag har. Den ingick då jag köpte ST2000+, paketpris för ca 5000 för allt! Verkar helt orimligt att den skulle kosta 35000. En tiondel är också orimligt!Guitar Nilsson skrev:Remotkontroll till min ST 4000 tror jag kostade 35000 sist jag tittade. Det är ju åt h-e för dyrt, de knåpar nog ihop den för en hundring i Kina.
Annars, vilken enhet som helst som kan skicka Seatalk-kommandon för Autopilotkontroll går bra. Det funkar med en vanlig dator också.
Men jag tror inte att du har lika stort behov av en Remote, ST4000 har väl separat manöverpanel som du kanske har monterat inne i ruffen? Jag har min Remote mest för att kunna styra båten utan att behöva gå upp i sittbrunnen. ST2000 är ju enklare och har knapparna på själva piloten. Då kommer Remoten väl till pass.
/Tommy
Egentligen är det också för mycket, det är inte en speciellt avancerad pryl egentligen. En liten fjärr, samt en basstation som skickar ut datat på Seatalk-bussen.Excel 319 skrev:SeaSea tar 4490 för en S100.
I praktiken hittar man ofta erbjudanden med ST1000 eller ST2000 tillsammans med S100:an, för runt 5000 spänn.
/Tommy
Nej jag har ingen sån, men om jag tjänar 13 000 kr på att sälja en till dig, kan jag tänka mig att åka till Göteborg och köpa en och sedan köra den till Ljusne.Guitar Nilsson skrev:Har du såna på hyllan? Får fundera påt. kommer inte åt nån dator förrns i morrn, nu har jag kört traktor i 12 timmar igen. Okej, 11,5 då...
Nej - jag skall inte va elak, men du skrev nog en nolla för mycket när du angav priset.
På tal om nollor.
Vet du vad som är viktigast inom det elektriska?
tommy
thallatha(alfakrull)hotmail.com
- Guitar Nilsson
- Diamantmedlem
- Inlägg: 2193
- Blev medlem: mån 04 okt 2004, 22:39
- Ort: Myrbacka Ljusne
- Kontakt:
Med 35000 så menade jag förstås 10-öringar! (Fniss-fniss)
Jag har min knappsats monterad vid nedgångsluckan bakom vindrutan. Jag sitter nästan alltid i nergångshålet i skydd av vindrutan med styrknapparna framför mig. Därifrån når jag nästan allt annat också som storskot, kick och fockskot. Även pentryt med spis osv ligger nära, aktiv segling samtidigt med kaffekokning går utmärkt. Passagerare kan vistas ostört i sittbrunnen.
Har nog inget större behov av en remote, de slantarna lägger jag nog hellre på segel eller kanske en radar? På längre överseglingar räcker dett justera kursen en gång i halvtimmen typ, så då kan man ju gå fram och slöa på däck utan remoteknapp.
Jag har min knappsats monterad vid nedgångsluckan bakom vindrutan. Jag sitter nästan alltid i nergångshålet i skydd av vindrutan med styrknapparna framför mig. Därifrån når jag nästan allt annat också som storskot, kick och fockskot. Även pentryt med spis osv ligger nära, aktiv segling samtidigt med kaffekokning går utmärkt. Passagerare kan vistas ostört i sittbrunnen.
Har nog inget större behov av en remote, de slantarna lägger jag nog hellre på segel eller kanske en radar? På längre överseglingar räcker dett justera kursen en gång i halvtimmen typ, så då kan man ju gå fram och slöa på däck utan remoteknapp.
Vi seglade så fort att dagar och nätter flög förbi som vita och svarta lakan. Och skepparn var så elak att vi med honom skrämde bort hundra meter långa bläckfiskar som kom varannan dag, och ville dra oss ner i djupet.
Brödtjyvar kallar man sådana som dig Håkan.
Taskigt av dig att inte köpa en "billigt" av mig.
Dels förlorar jag ju en skaplig fötjänst och dels missar jag en resa till Ljusne och en seglats till Storjungfrun med din Vagabond 31.
Jaja. man får kanske ta det med jämnmod - vi kanske ses en annan gång.
tommy
Taskigt av dig att inte köpa en "billigt" av mig.
Dels förlorar jag ju en skaplig fötjänst och dels missar jag en resa till Ljusne och en seglats till Storjungfrun med din Vagabond 31.
Jaja. man får kanske ta det med jämnmod - vi kanske ses en annan gång.
tommy
thallatha(alfakrull)hotmail.com
Beträffande vad som är viktigaste inom det elektriska.
Både Sven-Barry och jason är inne på rätt spår. Efter ett yrkesliv i elbranschen till övervägande delen på ett elverk, har jag konstaterat att det viktigaste inom det elektriska är nollan.
Hur har dom kunnat ha kvar mig på elverket i 32 år om vi nollor inte haft en viss betydelse?
tommy
Både Sven-Barry och jason är inne på rätt spår. Efter ett yrkesliv i elbranschen till övervägande delen på ett elverk, har jag konstaterat att det viktigaste inom det elektriska är nollan.
Hur har dom kunnat ha kvar mig på elverket i 32 år om vi nollor inte haft en viss betydelse?
tommy
thallatha(alfakrull)hotmail.com