Vad är det för fel?

[Miwa]

Matsa!
Det är någon som driver med oss!
Kollade just H-R:s hemsida för breddmått på \"H-R 52\",med tanke på krav på skepparexamen.
Modellen finns inte och har inte funnits enligt hemsidan.
Alltså är det en fejk!

Det gör inget,det är bara kul!

Hälsningar Miwa

[Peter_K]

Tror att en stor anledning till att man går för motor är för att det är bekvämt med de nya motorerna som sitter i segelbåtarna. Har man en stor fin båt med en tyst snål diesel är det OK att gå för motor, men har man som jag en encylindrig tvåtaktsinombordare från 1977 eller en utombordare seglar man heller än att lyssna på oljudet, även om det är lite obekvämt för stunden.

[Herr Q]

En modern, större segelbåt är en utmärkt motorbåt (också). Jag tror att många utnyttjar detta faktum och det är svårt att se det som ett riktigt problem. Under vår sommarsemester har vi använt motorn en hel del, och utan den hade vi inte kunnat passa tider, ta med lutningskänsliga gäster, flytta oss i vindstilla eller svag vind eller ladda batterier samtidigt som vi transporterar oss. Totalutbytet kan nog sägas blivit större än om vi ålagt oss att \"bara\" segla...

Detta sagt - andelen segling blir säkert mycket större i en H-båt. Om det totalt sett blir mer seglat kan vara en annan sak.

//HQ

[Miwa]

Självklart finns det många tillfällen som motiverar motorgång!
Huvudsaken är att folk mår bra på sjön.

Jag seglade nyligen ikapp en ny Bavaria 30 i lättvind.Båten hade rullstor och rullfock.Den verkade sitta fast i vattnet pga stor våt yta.De rullade in seglen snabbt,bekvämt och fortsatte för motor.Verkade som rätt beslut!

Jag måste erkänna att jag några dagar tidigare, blev rejält ifrånåkt av en gammal gubbe i en IF,trots att min gennaker var uppe.Flinade gjorde han också!

Miwa

[Monty Python]

De flesta av inläggen i denna tråden är med all säkerhet skrivna på skoj, en del lyckas bra.
Resten ägnar helt klart för mycket tid att fundera över hur man kan kritisera andra och missar alltså att njuta av sin egen båtupplevelse dessa stunder.

Har man segelbåt med motor har man definitionsmässigt både segelbåt och motorbåt, och lyckligtvis lever vi i en del av världen där en sådan båtägare får använda vilken version han vill utan att behöva straffas för detta med offentlig bespottning av segelmullahfundamentalisterna.

Helt självklart är däremot att de som sätter kepsen bakåfram har förverkat sin rätt att leva, och folk med ölmagar som inte täcks till 100% av T-sirts skall pryglas på gästhamnens brygga, men de kan köpa sig ett avlatsbrev genom att bjuda frikostigt.
För att inte tala om folk med motorbåtar utan segel...

[Quasimodo]

Har man segelbåt med motor har man definitionsmässigt både segelbåt och motorbåt, och lyckligtvis lever vi i en del av världen där en sådan båtägare får använda vilken version han vill utan att behöva straffas för detta med offentlig bespottning av segelmullahfundamentalisterna.

Man kan fråga sig om det är så väl - eller så mer Monty kanske att det borde vara så? Det var kanske bättre på den tiden då inombordsmotor i segelbåt var mer ovanligt och ett säkert tecken på makt och rikedom? Lidande kan bättre fördras om det delas, och hela frågan kanske har väckts av vanlig simpel avundsjuka?

Annars kan framdrivningsopportunisten räkna med att trakasseras från motsatta lägerl: Seglingsartisten fördömer motorbruk i segelbåt, medan sjövägsregel-mullan framhåller hur oberäknelig, kanske farlig, man är om man seglar i sunden.

Att motorbåtsägare och blottade ölmagar skall piskas på bryggan är rätt. precis som att bakåtvända kepsar skall vara fredlösa, från nu till evig tid. Till detta vill jag gärna lägga en sanktion mot de som envist väljer att mötas nära om styrbord, fullt väl medveten om att relativismen gör mig något medskyldig. Om de därvid seglar eller går för motor kan kvitta lika.

Q.

[dator9]

De flesta av inläggen i denna tråden är med all säkerhet skrivna på skoj, en del lyckas bra.
Resten ägnar helt klart för mycket tid att fundera över hur man kan kritisera andra och missar alltså att njuta av sin egen båtupplevelse dessa stunder.

Har man segelbåt med motor har man definitionsmässigt både segelbåt och motorbåt, och lyckligtvis lever vi i en del av världen där en sådan båtägare får använda vilken version han vill utan att behöva straffas för detta med offentlig bespottning av segelmullahfundamentalisterna.

Helt självklart är däremot att de som sätter kepsen bakåfram har förverkat sin rätt att leva, och folk med ölmagar som inte täcks till 100% av T-sirts skall pryglas på gästhamnens brygga, men de kan köpa sig ett avlatsbrev genom att bjuda frikostigt.
För att inte tala om folk med motorbåtar utan segel...

Viss har man självklart rätt att:
- köra värsta sportmotorcykeln designad för racing utan att någonsin prova den på bana - köpa värsta carvingskidorna för att sedan med stela ben hasa nedför pisterna - köpa den fetaste drivern för att sedan slica den lika snett som långt - värsta goretexstället för att i solsken gå mellan storulvån och blåhammaren - värsta segelbåten med kappseglingsmeriter och sedan köra den för motor.

Samtidigt har man väl rätt att undra vad allt detta beror på? Och vem är snobb? Den som äskar segelsporten eller den som bara skall ha de värsta prylarna?

[Herr Q]

Samtidigt har man väl rätt att undra vad allt detta beror på? Och vem är snobb? Den som äskar segelsporten eller den som bara skall ha de värsta prylarna?

Det har man rätt till! Svaret brukar bli att det finns snobbar av flera sorter, och att gradera dem är inte så lätt.

Att ha "värsta grejorna" är mycket riktigt en sorts snobberi, precis som det är en sorts snobberi att förklena andras kunskaper och omdöme med utgångspunkt i hur fel eller okunnigt de använder "värsta grejorna". Ifall man skall värdera kan jag nog personligen tycka att prylnissar som går mycket för motor lättare kan tålas än seglingsmullor som skall predika den enda sanna (seglar)läran.

Det är också ganska ofta som man gissar helt fel när man försöker utröna vilka som är av kategorin "kan, men vill inte" och vilka som tillhör den andra gruppen, "vill, men kan inte".

//HQ

[nizze]

Sen finns det ju dom som inte vill använda sina segel till att enbart ta sig fram, tex kappseglare som är på väg till en tävling.Ett bra exempel är min granne som har en sprillans ny First 40.7 och han har den nästan enbart till att tävla med och av den anledning ser jag att han nästan alltid går för motor. Själv går jag oxå många gånger för motor när jag ska till en kappsegling. Vill inte slita på mina fina nya segel i onödan.

[Gäst]

.....rylnissar som går mycket för motor lättare kan tålas än seglingsmullor som skall predika den enda sanna (seglar)läran.....
//HQ

Det som är litet tråkigt är att det ofta tolkas som illvilja och just snobberi fast det i många fall är ren välvilja. För att ta mina exempel ovan:

1. Många kör fortare runt en racerbana med mindre extrema motorcyklar. 2. Det är lättare att lära sig kantställa skidor som inte är alltför extremt skurna. 3. Nybörjargofare/medelgolfare slår oftast lika långt (i alla fall effektiv längd) med Spoon som med sin värstingdriver. 4. Det ligger oftare närmare till hands att det blir segling när det räcker med en liten besättning. För inte ens den mest motorbåtsbitne kan väl tycka att själva körandet för motor av en segelbåt är roligare än segling.

[Herr Q]

Jag tror tråden nu snuddar vid hyfs och uppfostran. Att oombedd \"hjälpa till\" med goda råd om hur andra skall segla torde inte vara till nytta eller glädje för någon - hur objektivt hjälpsam man än vill vara.

Men för all del: även om jag (naturligtvis) slåss till sista dieseldroppen för allas rätt att få köra hjälpmotor var och när man vill kan jag också känna att det är litet synd på rara ärtor när man inte seglar välutrustade och på alla sätt kapabla segelbåtar trots lämplig vind. Men som någon sa - svaret på varför finns antagligen i just den båten, ingen annanstans.


//HQ

[Gäst]

Jag tror tråden nu snuddar vid hyfs och uppfostran. Att oombedd "hjälpa till" med goda råd om hur andra skall segla torde inte vara till nytta eller glädje för någon - hur objektivt hjälpsam man än vill vara.

Men för all del: även om jag (naturligtvis) slåss till sista dieseldroppen för allas rätt att få köra hjälpmotor var och när man vill kan jag också känna att det är litet synd på rara ärtor när man inte seglar välutrustade och på alla sätt kapabla segelbåtar trots lämplig vind. Men som någon sa - svaret på varför finns antagligen i just den båten, ingen annanstans.


//HQ

Man måste väl som den ursprungliga trådstartaren gjorde, få ha rätt att undra? Om du läser ditt eget inlägg så tycker jag nog att det närmare snuddar vid att "uppfostra andra" än mitt efterssom du vill skriva mig på näsan vad jag överhuvudtaget får skriva i mina inlägg (litet tillspetsat i och för sig). Det verkar vara ett väldigt känsligt ämne det här.

Den som vill får naturligtvis köra för motor men likväl har jag också rätten att (ibland) undra varför.

PS. Jag har förresten också kört motor till och från regatta av samma skäl som anges ovan, men jag tvivlar på att det är det vanligaste skälet.

[Gäst]

Glömde skriva att jag personligen aldrig delat ut råd HUR man seglar efterssom jag i eget tycke är ganska kass på det. Men jag tycker att det är roligt. Fan så mycket roligare än motorgång.

[Herr Q]

Jag tror (för att spinna på din liknelse) naturligtvis inte att du i skidbacken frågar den som åker litet klumpigt på värstingskidorna vad han eller hon sysslar med, lika litet som jag frågar den tatuerade killen i väst varför han har posörmaskinen HD när det finns så praktiska och käcka japanare...

Men i sakfrågan (om man skall ta \"dr No\" på allvar) torde förklaringen ligga i att stora båtar är mer krävande och arbetsamma att segla än små. Dessutom, om man själv går inomskärs ser man inte de (rätt många) större båtarna som seglar på friare vatten, utan mest de som väljer att gå för motor i de inre lederna. Trots viss vana och orädd stil förstår jag till fullo varför många med större segelbåtar tvekar inför att verkligen segla längs de utmärkta farlederna längs Bohuskusten - massor av trafik och många med uppenbart bristande sjövett eller respekt för sjövägsreglerna. Att då utmana genom att segla kan kännas väl spännande och det är då enkelt att välja att gå för motor.

//HQ

[Gäst]

Jag tror (för att spinna på din liknelse) naturligtvis inte att du i skidbacken frågar den som åker litet klumpigt på värstingskidorna vad han eller hon sysslar med, lika litet som jag frågar den tatuerade killen i väst varför han har posörmaskinen HD när det finns så praktiska och käcka japanare...

Men i sakfrågan (om man skall ta "dr No" på allvar) torde förklaringen ligga i att stora båtar är mer krävande och arbetsamma att segla än små. Dessutom, om man själv går inomskärs ser man inte de (rätt många) större båtarna som seglar på friare vatten, utan mest de som väljer att gå för motor i de inre lederna. Trots viss vana och orädd stil förstår jag till fullo varför många med större segelbåtar tvekar inför att verkligen segla längs de utmärkta farlederna längs Bohuskusten - massor av trafik och många med uppenbart bristande sjövett eller respekt för sjövägsreglerna. Att då utmana genom att segla kan kännas väl spännande och det är då enkelt att välja att gå för motor.

//HQ

Nä, men jag ler nog litet i smyg. Sen har man väl en del självbevarelsedrift också

Det finns säkerligen många som av goda skäl går för motor med större och finare båtar. För att ta bladet från munnen, så har väl dock alltid saker som införskaffats för dyra pengar enkom för att skryta med alltid dragit löje över sig.

Har man ingen anledning att känna sig träffad, vilket säker många inte har, så behöver man väl inte ta åt sig då.

Det skulle aldrig fall mig in att rakt i ansiktet ifrågasätta någon enskild båtägare efterssom jag själv tycker det vore rätt oförskämt. Men för det kan man väl diskutera frågan på ett forum som detta?