Skruva fast tillbehör för riggen

[MoeJoe]

Hej,
Nybörjarfråga..
Tänkte skruva fast lite tillbehör till riggen (för att dra ner fall etc till sittbrunnen, plus diverse annat). Dvs lite block, skotlås m.m
Båten är i plast (Stortriss).
Hur gör man och vad använder man? Efter att ha borrat, är det expanderskruv som gäller? Nån särskild typ (förutom rostfritt antar jag).
Vad är lämpligt att täta med så det inte smyger in vatten i borrhålet? Silikon?

[Ridax]

Stora brickor på insidan (och på utsidan om det du sätter fast inte har stor anliggningsyta från början) och vanlig bult och mutter. Stortrissen har väl enkellaminat i däcket? Annars, om det är sandwich, så får du gröpa ur runt hålet mellan laminaten och fylla med t.ex. epoxy.

[AndersGustafsson]

Som ridax säger och så sikaflex mellan för att täta.

Sedan beror utförandet en hel del på vilka laster som skall bäras. Om det skall hålla för stora belastningar och är dubbellaminat brukar man borra hål genom. Sedan borrar man ett större hål inifrån med hålsåg genom det inre laminatet och kärnan (men givetvis ej genom det yttre). DEsan fyller man med plast eller epoxi.

Alternativt (på ställen som ej syns) kan man lägga en platta i aluminium eller RF under för att fördela lasten.

[bosseh]

Alternativet till Sikaflex är silikon. Silikon har inte samma limmande effekt som sika men livslängden är avsevärt mycket bättre.

[Anders S]

När det gäller att dra ner fall till brunnen, så kan det vara smart att fästa blocken i mastfoten, om det går. Kanske kan man bocka en plåt som man kan sätta mellan mastfoten och däcket, och sedan fästa block i denna plåt. (Jag har för mig att Stortrissen har masten på däck). Då minskar man så långt det går fallkrafternas fördärvliga inverkan på däcket (de drar rakt upp). Krafterna i brytblock och i skotråttor är inte lika stora och (framförallt), kraften går längs med däcket, inte rakt upp.

[AndersGustafsson]

Det stämmer, med vanlig sikaflex skall man passa sig för UV, men som en tunn film mellan beslag och däck så brukar det inte vara ngt problem.

Just Sikans limmande verkan kan vara både bra och illa. Ban för att det sitter, illa ifall gelcoaten följer med då man demonterar prylen...

[bosseh]

Det stämmer, med vanlig sikaflex skall man passa sig för UV, men som en tunn film mellan beslag och däck så brukar det inte vara ngt problem.

Jag skruvade bort ett antal beslag som suttit några år. Där det var silikon så var det helt intakt, i princip skulle man kunna skruvat tillbaka beslaget utan ny silikon och det skulle ändå vara tätt. Sikan däremot var bitvis helt söndertorkad, den gick att borsta bort. Samma med bordsigenomföringar. Så numera använder jag mest silikon men också en del sika tex där det blir ett mekaniskt slitage. Till trasiga hängrännor hemma används bara sika och till skarvar i våtrum bara silikon.

[AndersGustafsson]

Jo, ifall ljuset slipper åt så äter den bort sikan. Har däremot moterat bort diverse prylar från diverse båtar, även sådant som suttit >10 år där sikaflexen suttit som berget.

För den intresserade finns det en längre diskussion om olika marintätningsmaterial här:

http://blog.dankim.com/2009/04/24/marine-sealants/

Kort sagt: Silikoner är problematiska då de "smittar" så att annat inte längre fäster. Vissa innehåller även syror som angriper metall.

[MoeJoe]

Ok, tack för alla svar, då känns det lite klarare.

Ja det är nog "enkellaminat" i rufftaket, och masten står på däck.

Ska se om det finns plats för fler block i mastfoten, borde nog gå.

[MoeJoe]

Idag omsattes teorin till praktik och jag tror det blir rätt funkis det här..

Shoppade block, tampar, skotlås, skruv-mutter-brickor-liquisol och satte igång med borrandet.

Blå tamparna är "upphal" (eller vad de heter) och de smalare vita är nedhal av försegel & storsegel, kräver ju mindre kraft.

Provsegling imorgon.