Rost på kölbultar/-brickor

[karla684]

Hej,

Jag håller på att titta på min första båt, men är väldigt osäker på vad som är ok gällande rost kring kölbultarna och brickorna runt bultarna.
Hur ska man tolka rosten på de bifogade bilderna? Var kommer rosten ifrån, kan det vara tecken på läckage från kölen? Ska man dra öronen åt sig eller är det ok med den här typen av rostbildning?

Tacksam för all erfarenhet och synpunkter ni har på detta!
Tack!

[Anders S]

Det ser ut som "vanlig rost". Uppenbarligen är skruvarna varmgalvaniserade, medan brickorna troligtvis är obehandlade eller bara elektroförzinkade. Båda är rostangripna (skruven förmodligen därför att brickan "smittat"), och det är inte alldeles enkelt att avgöra om det handlar om påverkan uppifrån (slagvatten) eller underifrån (vatten som sipprat in via skruvhålet. Det är ju rent och fint runt skruven. Är brickan obehandlad är det ingen anledning till oro för läckage, då kan korrosionen förklaras med "ålder". Vad det är för material i kölen spelar viss roll för materialvalet i skruven, men brons- eller rostfria kölskruvar är att föredra. Brickorna förefaller också vara i minsta laget (snarare, alldeles för små) för att fördela ut belastningen i underlaget.

Av beteckningarna på skruvskallen kan man se att det handlar om en 8:8-bult (normal, god hållfasthet) och UNC-gänga ("Engelsk grovgänga"). Detta innebär att man får vända sig till en specialist för att få bytesskruvar av rätt dimension/gängning, men problem att hitta tror jag inte det skall det inte vara.

Vad är det för en båt?

[matz]

..byt bult annars kan det börja glappa,( korrosion galvad bult/bricka)

[AndersGustafsson]

Håller med. Byt, eftersom brickan försvinner. Sedan blir jag bara så trött på de som snålar. Visserligen kostar syrafast en del, men ändå en förvinnande del i den totala konkursen

[jaba]

Men är båten sjösatt kan man ju vänta, ser ju inte alarmerande ut.

[Mats Brage]

Hej,

Du kan nog hitta bult hos Sivertz på Lindhagensgatan i Stockholm (dom kan skicka på posten om du inte bor i Stockholm). Do är dessutom mycket vänliga och serviceinriktade.

[karla684]

Hej,

Stort tack för all erfarenhet, kunskap och åsikter som ni delar med er av!
Hon är sjösatt, så det låter som jag ska kontakta några marinor för att kolla vad det skulle innebära i arbete/kostnad för dem att byta bultar i höst/vinter när hon är uppe på land igen. Men uppfattningen efter att ha läst era svar är att det inte verkar vara något akut i varje fall (aktuell ägare säger också att bultar/brickor har sett ut så under de 5-6 åren han har ägt henne).
Båten är från mitten av 70-talet med balkfäst järnköl och enkelskrov. Jag har förstått att det lätt blir kondens på durken i båtar med just järnköl och enkelskrov, framför allt tidigt på säsongen då det är kallt i vattnet och varmare i luften. Så att brickorna och bultarna har samlat på sig rost under åren verkar ändå rätt rimligt?!

Tack!

[AndersGustafsson]

Det är dock svårt att bedöma arbetet. Är bultarna fastrostade är det ett himla arbete, annars inte. Ta en snabb googling på "keel bolt replacement" så får du tips.

[callisto]

F.ö. passa på att byta till större brickor - ger bättre tryckfördelning av kölbelastningen.

[karla684]

Tipset om större brickor är noterat. Om det blir den båten jag köper så tar jag tag i det när hon lyfts upp i höst.
Stort tack för all hjälp!