Bensindunk till diesel?

[Moogmannen]

Hej, har köpt ny båt med dieselmotor. Har tidigare endast haft bensinmotorer. Kan jag använda mina gamla plastreservdunkar till diesel?

[fribbe]

Se till att de får dunsta ur ordentligt bara så ska det nog inte vara några problem. Jag har själv ett par gräsklipparbensindunkar som reserv/transportdunkar till diesel och det funkar prima.
Men det finns säkert de som har teorier om det också!

[sator]

Jag har både klassiska jeep dunkar och plast dunkar.

Föredrar en kvalitéts dunk i plast när som hellst.

[Lasse L]

Haver båtar med diesel och bensin.
"Blandar" dunkarna friskt efter att de blivit tömda.
En bottenskvätt diesel eller bensin har hitills inte stört motorerna.
Plastdunkar har en begränsad användningsdatum för bensin.
Det har inte bekymmrat mej. Överskridigt "Bäst före datum" med 200%.

[Moogmannen]

Ok, tack så mycket för svaren!

[toaen]

Har ett antal resevdunkar av varierande storlek. Under de två föregående vintrarna körde jag med dieselvärmaren ganska mycket. Kom ganska snart på att det var mycket lättare att fylla på diesel ur 5-litersdunkarna än ur de större. Har märkt de dunkar som jag använder till diesel ganska ordentligt. Lite taskigt om man fyllde diesel på gräsklipparen, eller ännu värre bensin på båtmotorn.

[Anders S]

Man kan väl lägga till att det numera finns svarta bränsledunkar i diverse storlekar. Traditionellt har bensindunkar varit röda respektive gröna (blyad/blyfri) men det signalsystemet är ju numera onödigt. Vill man ha maximal flexibilitet och ångervecka på märkningen, sätt ett två-tre buntband (i den fartygsinterna dieselfärgkoden!) runt handtaget. Om nu tuschpenna känns för simpelt. "Bäst-före"-datum på bränsledunkar är nog mest en fråga för den som har dunkarna konstant utsatta för UV-ljus - jag har många smådunkar som har hög ålder och har aldrig sett det som ett problem. Smådunkar på fem liter är MYCKET mer hanterliga vid påfyllning, men en evig plåga att bära, fyra i var hand.

En liten slick bensin i dieseln är inga som helst problem, inte tvärtom heller. Men tankar man helt fel, så a) startar inte kalla bensinmotorer överhuvudtaget på diesel och b) blir dieslar helt oberäkneliga på enbart bensin. De går i vart fall galet illa och man får motorskador på litet sikt. En mindre tillsats av bensin i dieseln är inte så problematisk. Förr var det ett "nödrecept" på vinterdiesel, men det är inte riktigt bra, så låt bli att prova.

[consensus]

Att köra en diesel på bensin innebär att högtryckspumpen lägger av pronto. Det är alltså ganska lätt att räkna ut vad en feltankning kostar...

[Lasse L]

Att köra en diesel på bensin innebär att högtryckspumpen lägger av pronto. Det är alltså ganska lätt att räkna ut vad en feltankning kostar...

Kompissen tankade av misstag bensin, full tank.
Ca 20% diesel "kvar".
Körde hem 3 km
Bilen gick inte bra och avgaserna luktade.
Tappade av och fyllde på diesel.
Inga problem, bilen har gått 2000 mil efter "olyckan".
Detta hände på en Jet tapp.
Jet tog på sej kostnaden för bensinen, det var lätt att på den "kombi"pumpen ta fel handtag.
Generöst av Jet.
Kostnad = besvär med länsning av tanken.

[bosseh]

Det som kan hända är att bränslepumpen skär pga bensinen inte smörjer lika bra. Men det sker inte direkt och framför allt inte om bensin och diesel är blandat. Betydligt värre är om inte bränslepumpen får något bränsle då skär den snabbt.