Kätting eller blyad lina

[Mats Brage]

Hej, vad säger ni därute - har ni några preferenser. Har idag ett Delta 10 kg med 3m kätting. Anledningen till frågan är att jag har en "ankstjärt" och kättingen slår mot bordläggningen och hade därför en fundering på blyad lina istället, men känner mig lite osäker på hur effekten blir vid ankring.

Hälsningar

Mats

[matz]

ankra på större djup än 3 meter

[10726]

Tänkte precis svara likadant, varför inte ankra på djupare vatte?

[Anders S]

Aha, akterankare, och kättingen skaver vid upptagning och nersläpp?

Jag hade nog kunnat tänka mig att köra med blyad lina i så fall. Man har kätting för att tynga ner linan där det gör mest nytta, det ordnar nog blyet, men du går miste om skavtåligheten hos kättingen. Det kan du kanske motverka genom att bevaka linan och vända den och eller korta den då den visar slitspår. OM du använder treslagen lina kan man i så fall bygga på eller reparera med en splits. I så fall går det ju att köpa grov blyad lina, och splitsa in några meter längst ner, grov är bra för båda problemen som kätting skall lösa.
Man kan förstås klä kättingen med någon slang eller hölje (höljet till ett lyftsling, till exempel) men det blir kanske inte så snyggt. Man kan också ha en bit kätting till hands, och schackla på när man bedömer att den behövs. Ofta är botten ine stenig eller av korall...
Ett tredje alternativ är att byta upptagningsvanor och ta in ankaret från sidan, där man kanske enklare kan hålla ut det.
Ett fjärde är att skaffa en utriggare för upptagningen, typ, Noa Ankardävert eller något i den stilen.

Anekdot: Förra båten målades om, vid två tillfällen under 18 år. Varje ommålning observerade mängder (50+) småskador från ankaret på skrovet - det är inte lätt att slippa dessa. När pynten slår emot blir det lätt ett litet jack i ytan, hur försiktig man än är. Man kanske kan tåla sådant, eftersom det är tecken på att man använder och har glädje av sina grejor...

[bosseh]

Varför inte ta bort kättingen och spara den tills du kommer bland korallreven? På ett akterankare är oftast kätting onödigt.

[Eilean]

Instämmer helt med Bosseh. Vid akterankring har ankartågets vikt en högst marginell betydelse. Skippa vikten helt, lägg möjligen en meter flexibel vajer närmast ankaret om nötningsrisken bekymrar, vilket den inte borde göra. Känner du att du har överskottskraft du vill bli av med i armarna, lägg istället viktbesparingen på ett större ankare. Det till skillnad från tungt tåg ger en reell prestandaförbättring.