Hej Så här står det i tidskriften Seilas artikel :
Alle får ny
Informasjonsjef Mats Edenberg i Volvo Penta, Göteborg forteller at de akkurat har starten en kampanje hvor eiere av nye motorer kan få bytte ut problemdelen med en ny og forbedret type. Han beklager feilen og skylder på en underleverandør. Edenberg oppfordrer Seilas’ lesere til å ta kontakt med sin leverandør slik at problemet kan rettes.
Det bör ju inte vara någon skillnad i Sverige eller Norge. Även om det ännu bara har varit 1-2% som reklamerats så är det sannolikt att vibrationer tar död på betydligt fler om dom ser ut som den som visades i artikeln. Anslutningstrådarna är av koppar som blir hårdare när den bockas fram och tillbaks och till slut brister av utmattning. Prova att böja ett mjukglödgat kopparrör några gånger. det blir hårt.
Nya Volvo-Penta + elektronikbox
Hej Så här står det i tidskriften Seilas artikel :
Alle får ny
Informasjonsjef Mats Edenberg i Volvo Penta, Göteborg forteller at de akkurat har starten en kampanje hvor eiere av nye motorer kan få bytte ut problemdelen med en ny og forbedret type. Han beklager feilen og skylder på en underleverandør. Edenberg oppfordrer Seilas’ lesere til å ta kontakt med sin leverandør slik at problemet kan rettes.
Det bör ju inte vara någon skillnad i Sverige eller Norge. Även om det ännu bara har varit 1-2% som reklamerats så är det sannolikt att vibrationer tar död på betydligt fler om dom ser ut som den som visades i artikeln. Anslutningstrådarna är av koppar som blir hårdare när den bockas fram och tillbaks och till slut brister av utmattning. Prova att böja ett mjukglödgat kopparrör några gånger. det blir hårt.
Alle får ny
Informasjonsjef Mats Edenberg i Volvo Penta, Göteborg forteller at de akkurat har starten en kampanje hvor eiere av nye motorer kan få bytte ut problemdelen med en ny og forbedret type. Han beklager feilen og skylder på en underleverandør. Edenberg oppfordrer Seilas’ lesere til å ta kontakt med sin leverandør slik at problemet kan rettes.
Det bör ju inte vara någon skillnad i Sverige eller Norge. Även om det ännu bara har varit 1-2% som reklamerats så är det sannolikt att vibrationer tar död på betydligt fler om dom ser ut som den som visades i artikeln. Anslutningstrådarna är av koppar som blir hårdare när den bockas fram och tillbaks och till slut brister av utmattning. Prova att böja ett mjukglödgat kopparrör några gånger. det blir hårt.
Det är ju IOFS inte det lättaste att reklamera innan det gått sönder... Har Volvo inte gått ut med ett återkallande är det ju inte så lätt att få byta ut boxen. Man bör kanske kolla med den namngivne Volvorepresentanten innan man ger slaget förlorat.
Annars har man ju ett delikat dilemma framför sig: skall man göra något åt saken själv eller skall man vänta tills den pajar?
Kanske Vinga750 kan ge något råd om hur man borde satt fast kondensatorerna så de inte kian skaka loss. Mitt simpla tips om en halv patron smältlim är nog litet väl oproffsigt
Annars har man ju ett delikat dilemma framför sig: skall man göra något åt saken själv eller skall man vänta tills den pajar?
Kanske Vinga750 kan ge något råd om hur man borde satt fast kondensatorerna så de inte kian skaka loss. Mitt simpla tips om en halv patron smältlim är nog litet väl oproffsigt
Anders S
Om jag nu inte alldeles har misstolkat den norska texten i Seilas, så har en namngiven informationschef hos Volvo i Göteborg lovat att alla som har en elektronikbox av "gamla" typen skall få den utbytt mot en förbättrad dito. Kan knappast missförstås. Skulle detta dra ut på tiden så kan ju den som är orolig skruva loss boxen och fästa den utan kontakt med motorn under förutsättning att kablarna räcker till. Tipset om smältlim är det inget fel på, en rejäl klick runt foten på kondingen skulle säkert räcka, men det är ju knappast kundens ansvar att åtgärda. Det skulle vara intressant om någon som får en ny box tar ett foto av innanmätet och lägger ut det i den här tråden. Jag är nyfiken.