Västkusthamn i Göteborgstrakten

[sangris]

Finns det någon på forumet här som kan tipsa om ledig båtplats 9x3 meter i Gbg-trakten som ett alternativ till Grefab, då jag tröttnat på deras särbehandling.
Trots nyinstallation och investering i en ny sjösättningskran i Hinsholmen, så har man förbjudit sjö- och torrsättning av båtar som inte ställs upp på landbacken utan transporteras bort på lastbil eller annan kärra/vagn. Detta trots att jag har haft båtplats i hamnen i flera år.
Man blir hänvisad till Björlanda kile på en tid sent mitt i veckan, vilket är helt omöjligt för mig att lösa.

Väldigt tacksam om jag kan få hjälp med annan plats!

Mvh /Kent

[Lasse L]

Förstår inte problemet.
Vill du lyfta med egen bil och ställa på land?
Eller GREFAB lyfter och ställer dej på land, det bör inte vara något problem.
Att förbjuda "utomstående" att lyfta eller sjösätta är inget ovanligt i andra o GREFAB´s hamnar.
Har lyft för bottenmålning, i sommras, inga problem att välja GREFABhamn, ringde kontoret och beställde.
I Hinsholmen ligger det nu en seglare uppe, med mast på, för tillfällig översyn.
GREFAB har blivit "stelbentare" efter byte av VD, strul med parkeringen och faktureringen, men hon lär sej nog med tiden.

[sangris]

Nej Lasse L, nu får du allt ta och läsa mitt inlägg en gång till. Tycker jag skrivit klart o tydligt utan att bli för omständig och långrandig. Men jag får väl ta det från början i stället.....

Det verkar som att du själv har båt i Grefabs hamn så gå in på Grefabs hemsida och läs deras regler för båtar som inte har vinteravtal och står uppställd på Grefabs mark. (Alla andra kan givetvis också gå in på hemsidan och läsa).

Just i mitt fall så är det så att jag transporterar hem båten på en båtkärra över vintern. Jag bor ca 15 mil från Göteborg så jag lägger 5-6 timmar (enkel väg) på transport vår och höst (30km/h). Jag har haft båtplats i Hinsholmen i flera år och dessförinnan hyrde jag där tillfälligt ledig plats ett par år. Jag har alltid tidigare ringt och bokat sjösättning/torrsättning direkt med personalen i Hinsholmen (eftersom bokning via nätet endast har gällt de med vinteravtal) och de har klämt in mig i lämplig lucka och allt har gått så smidigt och bra. Dessutom har jag betalat mot kvitto och ingen svart betalning har skett! För de som inte har vinteravtal har nu Grefab bestämt att båtar som kommer med lastbil eller annan typ av egen båttransport för sjösättning/torrsättning är hänvisade till Björlanda Kile endast måndag och onsdag eftermiddag mellan kl 16:30-18:30. (Sjösättning endast under april-maj).

Det här innebär för mig att jag är hänvisad till annan lösning för sjösättning/torrsättning. Det är inte genomförbart för mig att göra dessa lyft en vardagskväll i Björlanda. Båten ska tas sjövägen mellan Björlanda och Hinsholmen. Bilen med båtkärra ska tas tillbaka efter sjösättningen alt köras till Björlanda vid upptagning. Det innebär att jag måste ta spårvagn/buss för att ta mig endera håller för att hämta/lämna bilen på respektive plats.

Jag kan för mitt liv inte förstå hur man resonerar. Varför investerar man stora pengar i en ny lyftkran som bara ska användas för de med vinteravtal och sedan försvåra så till den milda grad för oss andra, som dessutom också är kunder hos Grefab! Anledningen till detta är vad jag förstår att det förekommit oegentligheter med svarta pengar och liknande, men då får man väl ta tag i det problemet i stället, eller?

Därför är jag nu intresserad av en annan båtplats där man känner sig välkommen.

Lasse L, jag ser ju också båtar upplyfta av olika orsaker så jag blir än mer fundersam över detta nya förbud, bland alla andra förbud.
Varvet som finns i hamnen anser jag ta ut ockerpriser. 1200:- för en sjösättning som tar 8 min inkl bottenmålning av de ytor där stöttorna stått, är inte rimligt. Inte med tanke på vad en båtgranne fick betala för en bottenspolning i somras där båten lyftes upp, spolades grundligt av hängande i lyftbanden och sedan sjösatt igen för 1000:-, av samma företag.

Hoppas jag har redogjort så alla förstår nu vad jag menar. Det blev ett långt inlägg där jag fick kräkas lite också.....

[Anders S]

Har du funderat på alternativet "mobilkran" eller att helt sonika se var du kan sjösätta i "egen regi" fast hos någon annan med kran, mer i närheten ?

[sangris]

Mobilkran i egen regi är ytterligare ett av förbuden i Grefabs hamnar. Vet inte hur många förbudsskyltar det finns i hamnen. Det är snart knappt tillåtet att ha båt där.....

Jo, jag har en lösning på gång, i en intilliggande hamn, men det innebär ändå problem med flytt av bil+kärra och en transportsträcka med båten.

Det känns verkligen märkligt att behöva göra detta när det finns lyftmöjlighet i min hamn!

[Anders S]

Mobilkran i egen regi är ytterligare ett av förbuden i Grefabs hamnar. Vet inte hur många förbudsskyltar det finns i hamnen. Det är snart knappt tillåtet att ha båt där.....

Jo, jag har en lösning på gång, i en intilliggande hamn, men det innebär ändå problem med flytt av bil+kärra och en transportsträcka med båten.

Det känns verkligen märkligt att behöva göra detta när det finns lyftmöjlighet i min hamn!

Något (förhoppningen att sunt förnuft kommer att segra) säger mig att det kanske inte kommer att vara på det sättet så länge, och trivs du med hamnen i övrigt kanske man inte skall vara för drastisk?

[peterh]

Mobilkran i egen regi är ytterligare ett av förbuden i Grefabs hamnar. Vet inte hur många förbudsskyltar det finns i hamnen. Det är snart knappt tillåtet att ha båt där.....

Jo, jag har en lösning på gång, i en intilliggande hamn, men det innebär ändå problem med flytt av bil+kärra och en transportsträcka med båten.

Det känns verkligen märkligt att behöva göra detta när det finns lyftmöjlighet i min hamn!

Något (förhoppningen att sunt förnuft kommer att segra) säger mig att det kanske inte kommer att vara på det sättet så länge, och trivs du med hamnen i övrigt kanske man inte skall vara för drastisk?

Sunt förnuft får inte användas inom Grefab, det är ersatt med dogmatism och partipiska.

[paliswe]

Har försökt att läsa Grefas hemsida, och det enda jag kan hitta är lyft med kranbil är förbjudet, om man inte har särskilt tillstånd. Var någonstans exakt står det att Grefab inte får lyfta båt, som har sommarplats i hamnen, men inte vinterplats, för vidare transport med vagn ut från hamnområdet?
Grefab har en särskild prislista för sådana lyft, 1000:- för kranen och 250:- till om de ska ställa båten nånstans med sina bockar inom området, för t ex reparation. Annars kan de lyfta båten (1000:- ) och ställa den direkt på en släpkärra, sådant förekommer, det vet jag.

[Lasse L]

Hur gör man med betalningen för att få lov att nyttja mastkranen, om man inte har vinteravtal?
http://grefab.se/allt_om_batplatser.../ ... na_villkor

[paliswe]

Följande står att läsa i prislistan (tack Lasse L!)
Extra kranlyft
• Båtar upp till 7 m, 675 kr/lyft
• Båtar 7-8,99 m, 800 kr/lyft
• Båtar 9-10,99 m 1000 kr/lyft
• Båtar 11 m och uppåt 1500 kr/lyft

Är man sommarkund fakurerar de väl summan till din hemadress. Det ska områdesansvarig se till att det rapporteras. Står inte ens att man måste vara kund hos Grefab för att få lyft eller att det skulle vara begränsat till någon speciell hamn. I det här fallet tycker jag någon har tolkat Grefas prislista på ett konstigt sätt. Eller så har de en massa bestämmelser som inte är synliga i deras prislista. Prata med områdesansvarig (Roger för Hinsholmen) eller kundtjänst.

[Lasse L]

]
Sunt förnuft får inte användas inom Grefab, det är ersatt med dogmatism och partipiska.

Sunt av GREFAB att inte köra med sin truck pga. att den är milöovänlig.
När trucklyft behövs anlitas "varvets" truck som i mina ögon är äldre och mer miljöovänlig.

"Varvet" lyfter åt GREFAB

[sangris]

Här finns att läsa om regler för båtlyft från egen trailer
http://www.grefab.se/files/Info%20brev%20140417.pdf
(Jag vet inte hur jag ska göra länken till en klickbar länk då jag just nu sitter med en iPad)

[sangris]

Jag har idag fått besked från HBF (Hinsholmens båtförening) att de ska träffa Grefab den 2 sept och ska då ta upp detta med dem.
Jag hoppas innerligt att sunt förnuft får råda och de förstår vilka problem de skapar med dylika regler.

[paliswe]

Grefab har sedan 3 mån en ny driftschef som inte är skuren enligt de gängse fyrkantiga snitten som präglat företaget sedan man fick ny VD. Hans ambition, när det gäller hamnar, är att det ska fungera, sedan får man rätta medlen efter detta och inte tvärtom, sätta regler som ska följas till punkt och pricka, hur korkat det än må vara.

Man får hoppas att han influerar den administrativa delen också så småningom och inte bara den tekniska biten.

[sangris]

Du menar att vi ska sätta vårt hopp till den nye driftchefen då?
Det borde ju finnas någon som har huvudet på rätt ställe......